ModelS的整個(gè)屏幕由另一家臺(tái)灣公司Innolux制造，但拉斯韋勒稱，其它公司可能也是特斯拉的屏幕提供商，其中包括索尼、東芝和日立的合資公司JapanDisplay。

常見(jiàn)的車載觸控屏尺寸約為7英寸，而特斯拉的則有17英寸，因此它需要做大量的定制工作。該公司為屏幕控制的功能設(shè)計(jì)了多達(dá)10個(gè)印刷電路板，同時(shí)也為觸控體驗(yàn)本身設(shè)計(jì)了一個(gè)。

拉斯韋勒指出，這種做法并不尋常?！按蠖鄷r(shí)候，觸控屏提供商會(huì)提供各種輔助性的電子元件，其中包括電路板，從而幫助車商節(jié)省時(shí)間和精力。”他說(shuō)，“而特斯拉的情況是，其屏幕太大，以至于一些輔助性元件需要加大，所以該公司自己承擔(dān)了這部分的工作。”

IHS這一次并沒(méi)有像處理智能手機(jī)等其它的設(shè)備拆解報(bào)告時(shí)那樣列出各個(gè)零部件的成本價(jià)。排在觸控屏和英偉達(dá)計(jì)算引擎之后的第三貴電子部件是用于儀表板的副顯示屏，供應(yīng)商是JapanDisplay。

元件清單上還包括來(lái)自德國(guó)公司的用于音響與娛樂(lè)系統(tǒng)的音頻放大器芯片?！霸摴緦?duì)于我們來(lái)說(shuō)很新鮮，因?yàn)槲覀冎皼](méi)見(jiàn)過(guò)他們的零部件?！崩鬼f勒說(shuō)。

拆解中發(fā)現(xiàn)的其它芯片供應(yīng)商包括FreescaleSemiconductor、德州儀器、高通、意法半導(dǎo)體和阿爾特拉。

這是IHS團(tuán)隊(duì)進(jìn)行過(guò)的最復(fù)雜的一次拆解之一。ModelS的前端裝置有接近5300個(gè)獨(dú)立元件，為iPhone5s的4倍多。IHS拆解團(tuán)隊(duì)之前見(jiàn)過(guò)的最高紀(jì)錄是4000個(gè)。

這次拆解的裝置并不是來(lái)自今年早些時(shí)候推出的最新版ModelS，而是來(lái)自2013年年初的車型，因此那次升級(jí)之后ModelS的內(nèi)部組件或許會(huì)有所不同。