1、公司架構(gòu)

為了開(kāi)拓集團(tuán)客戶和行業(yè)拓展，中國(guó)移動(dòng)在專業(yè)化改革過(guò)程中，于2012年8月成立了中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)公司政企客戶分公司，作為一個(gè)專業(yè)化公司，政企客戶分公司主要致力于把中國(guó)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)能力和各行各業(yè)的經(jīng)營(yíng)化發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合，搭建一個(gè)進(jìn)行跨界合作的平臺(tái)，進(jìn)而提升整個(gè)社會(huì)信息發(fā)展的進(jìn)程。對(duì)于汽車行業(yè)，我們重點(diǎn)考慮的是運(yùn)用中國(guó)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)能力及平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的變革。

2、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

2014 年初，中國(guó)移動(dòng)定下了年內(nèi)建設(shè)50萬(wàn)個(gè)4G基站，到了7月初在香港發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)顯示，已經(jīng)完成了41萬(wàn)個(gè)基站的開(kāi)通，年度過(guò)半，目標(biāo)已完成了80%。所以年底預(yù)期，我們?nèi)珖?guó)的基站數(shù)不僅僅是50萬(wàn)個(gè)的規(guī)模，應(yīng)該會(huì)達(dá)到3G網(wǎng)絡(luò)的基站規(guī)模，到2015年底，將會(huì)完成百萬(wàn)4G基站的建設(shè)，達(dá)到目前2G網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平，各個(gè)行業(yè)和最終用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)會(huì)增強(qiáng)。

4G帶來(lái)的體驗(yàn)

1、VoLTE

4G通過(guò)載波技術(shù)，給用戶帶來(lái)很好的帶寬速度。中國(guó)移動(dòng)年底前將會(huì)推出VoLTE，什么是VoLTE呢？可以理解為基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的VoIP，一種把消息和視頻通話整合起來(lái)，給用戶帶來(lái)類似QQ、微信結(jié)合的體驗(yàn)，而且是語(yǔ)音體驗(yàn)。這就是4G給用戶帶來(lái)的全新體驗(yàn)。

2、在線應(yīng)用

在線導(dǎo)航。導(dǎo)航信息的推送到手機(jī)或者車機(jī)，然后進(jìn)行相應(yīng)的導(dǎo)航，同時(shí)，在導(dǎo)航的過(guò)程中，能展示整個(gè)城市的交通現(xiàn)狀和關(guān)鍵路段的擁堵情況，讓用戶提前感知到路網(wǎng)的信息，從而進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)判。

在線娛樂(lè)。中移動(dòng)擁有龐大的在線音樂(lè)資源，目前已經(jīng)超過(guò)了幾大唱片公司的發(fā)行量。對(duì)于很多90后的年輕人來(lái)說(shuō)，喜歡聽(tīng)哪位歌手的哪首新歌，或許還沒(méi)能下載，但是，可以在線收聽(tīng)。這些在線娛樂(lè)、車上娛樂(lè)，都要依賴于網(wǎng)絡(luò)的支撐。

車上辦公。傳統(tǒng)汽車而言，駕駛員是更應(yīng)該注意駕駛，但是車上的乘客，因?yàn)楣ぷ鞯男枰梢赃M(jìn)行視像會(huì)議，這就需要成熟穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)支持。4G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該能夠支持這樣的一種視頻的相應(yīng)信息。

車輛安全。雖然在2G時(shí)代，中國(guó)移動(dòng)和國(guó)內(nèi)很多重型機(jī)械有過(guò)合作，監(jiān)控這些機(jī)械的位置、檢修情況等。隨著車載電子的復(fù)雜程度增加，對(duì)數(shù)據(jù)支持提出更高要求，例如大客車的內(nèi)部行車安全等，就更需要4G網(wǎng)絡(luò)的支持了。同時(shí)，國(guó)外統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這樣的監(jiān)控，可以使車輛節(jié)省40%以上的油耗。

智能輔助駕駛。把人和車，以及其他車輛與道路的信息整合起來(lái)，利用記錄儀、雷達(dá)等監(jiān)控行人、交通燈對(duì)道路的影響，從而輔助安全駕駛。當(dāng)然，這需要解決的問(wèn)題更多。

4G帶來(lái)的三點(diǎn)變革

1、永遠(yuǎn)在線

手機(jī)耗電過(guò)快影響使用的問(wèn)題，對(duì)于車機(jī)來(lái)說(shuō)就不存在了，除非這個(gè)車沒(méi)有油了，倘若加入了太陽(yáng)能電池技術(shù)，那就能保證源源不斷地供電了，只要不斷電，就永遠(yuǎn)保持與網(wǎng)絡(luò)連接，只要有網(wǎng)絡(luò)的鏈接，就能與車進(jìn)行互動(dòng)，前面提到的場(chǎng)景和設(shè)想都可以實(shí)現(xiàn)。中國(guó)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)、終端、芯片以及云端的平臺(tái)，都為4G時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)做好了相關(guān)的準(zhǔn)備。

2、云端架構(gòu)

所謂的端，就是中國(guó)移動(dòng)目前在探索做的4G的OBD和車機(jī)，我們希望通過(guò)這樣的過(guò)程，來(lái)推動(dòng)行業(yè)的設(shè)備和產(chǎn)品的成熟。可以把OBD和車機(jī)像手機(jī)一樣把市面上同配置的終端價(jià)格拉低，服務(wù)我們最終用戶，讓用戶體驗(yàn)到大規(guī)模生產(chǎn)帶來(lái)的廉價(jià)設(shè)備。同時(shí)，這個(gè)過(guò)程也在不斷驗(yàn)證4G模塊的能力，驗(yàn)證把4G轉(zhuǎn)化為用戶最重要的需求的能力，如轉(zhuǎn)化為WIFI或其他應(yīng)用。根據(jù)規(guī)劃，相應(yīng)的產(chǎn)品年底前就會(huì)生產(chǎn)出來(lái)。

另一方面的管道，更多應(yīng)該強(qiáng)調(diào)為終端的一部分。車規(guī)級(jí)的通訊模塊，一旦運(yùn)營(yíng)商接入，將會(huì)大大降低通信模組和模塊的成本，這是基于中國(guó)移動(dòng)相應(yīng)的模塊生產(chǎn)和定做，直接拉低芯片廠家或模組廠家的成本，同時(shí)，把這種低成本的能力賦予產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)合作伙伴，幫助他們降低模塊的成本和投入。最終實(shí)現(xiàn)無(wú)論是通訊領(lǐng)域還是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域門(mén)檻的降低，鼓勵(lì)更多的合作伙伴形成更好的優(yōu)質(zhì)應(yīng)用，并吸引最終的廣大用戶，這就是我們終端和管道方面的思考。