9月3日消息，德國(guó)電氣巨頭西門(mén)子日前表示將放棄電動(dòng)汽車(chē)充電樁的生產(chǎn)項(xiàng)目，原因是德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)發(fā)展沒(méi)有達(dá)到預(yù)期速度，研發(fā)代價(jià)過(guò)高。 按照德國(guó)官方計(jì)劃，到2020年德國(guó)將有100萬(wàn)輛電動(dòng)
9月3日消息，德國(guó)電氣巨頭西門(mén)子日前表示將放棄電動(dòng)汽車(chē)充電樁的生產(chǎn)項(xiàng)目，原因是德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)發(fā)展沒(méi)有達(dá)到預(yù)期速度，研發(fā)代價(jià)過(guò)高。
按照德國(guó)官方計(jì)劃，到2020年德國(guó)將有100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)投入使用。但目前消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)反應(yīng)冷淡。去年德國(guó)新注冊(cè)車(chē)輛中僅有4157輛電動(dòng)車(chē)，累計(jì)電動(dòng)車(chē)保有量為7112輛。西門(mén)子認(rèn)為，德國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展滯后于美國(guó)等國(guó)家，加之高額的研發(fā)成本，在德國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁基本無(wú)利可圖。
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