華晨寶馬之諾品牌管理總監(jiān)梁堅

9月1日，華晨寶馬旗下之諾品牌正式啟動“之諾俱樂部”，以進一步宣傳綠色出行生活方式。

之諾品牌自成立以來，并未急于賣車。而是通過各種方式促使公眾嘗試、接受新能源汽車，培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣。例如其首款電動車1E只租不售的運營方式。而此次啟動的“之諾俱樂部”則是其新能源汽車推廣領(lǐng)域的又一次創(chuàng)新。

據(jù)介紹，“之諾俱樂部”旨在發(fā)現(xiàn)和凝聚推動城市綠色生活的力量，通過線上和線下活動相結(jié)合，宣傳和推廣包括電動出行在內(nèi)的綠色生活方式，普及新能源車知識，提升公眾環(huán)保意識。與傳統(tǒng)意義上的車主俱樂部不同的是，之諾俱樂部是一個開放的平臺，它并沒有嚴(yán)格的會員制度，任何市民都可以加入。

活動現(xiàn)場，之諾還啟動了之諾1E交換燃油車環(huán)保計劃，倡導(dǎo)公眾停開一天汽油車，獲取一天之諾免費試駕的機會。

之諾品牌誕生于2013年4月，11月推出其首款電動車產(chǎn)品之諾1E。2014年初，首家之諾展廳在北京三里屯SOHO開業(yè)。在這之后，之諾啟動了租賃商業(yè)模式。

在經(jīng)過半年多的租賃運營之后，被問及具體成交數(shù)量，梁堅并未透露，而是大談與用戶之間的種種趣事，興奮之情溢于言表。華晨寶馬之諾品牌管理總監(jiān)梁堅表示：“我們更多關(guān)注的是用戶的使用狀況。在每一單簽訂之前，都會由我們的充電專員實地查看，是否具備充電樁安裝條件?！?

據(jù)梁堅介紹，之諾的充電樁都配備了第三方保險。此前有媒體報道，北京的首位電動車車主在安裝充電樁之時，便受到了物業(yè)的阻撓。而如果配備了第三方保險，想必能夠很大程度上打消物業(yè)以及其他業(yè)主對于充電樁安全方面的顧慮。

盡管，租賃業(yè)務(wù)進行得如火如荼，但之諾畢竟還是一家車企，賣車盈利必然還是其目的之一。相信這也是許多追逐新奇事物車主翹首以盼之事。梁堅表示，采用租賃方式，是希望能夠盡快切入用戶。以后之諾一定會考慮轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，進行出售。

據(jù)悉，之諾1E已經(jīng)進入國家以及北京市的新能源車產(chǎn)品目錄，消費者在購買其產(chǎn)品時可以享受相應(yīng)補貼。但由于1E采用的只租不售的運營方式，廣大的消費者目前還只能是以租代買，一睹芳容。