5:電池的安全性一直在被探究 說(shuō)到用電的安全性,那么很多的人還會(huì)想到“保險(xiǎn)絲”,但是只有保險(xiǎn)絲是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,在每個(gè)電池片上,均設(shè)置有BMB(Ba

5:電池的安全性一直在被探究

說(shuō)到用電的安全性,那么很多的人還會(huì)想到“保險(xiǎn)絲”,但是只有保險(xiǎn)絲是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,在每個(gè)電池片上,均設(shè)置有BMB (Battery Monitor board),即電池監(jiān)控板設(shè)計(jì),用以監(jiān)控每個(gè)電池磚的電壓,溫度以及整個(gè)電池片的輸出電壓。在整個(gè)電池包上,設(shè)置有BSM(Battery System Monitor),用以監(jiān)控整個(gè)電池包的工作環(huán)境。包括電池包的電流、電壓、溫度、濕度、方位、煙霧等,并且在特斯拉在整車層面,設(shè)置有VSM (Vehicle SystemMonitor),用以監(jiān)控BSM。

這樣一套電池控制系統(tǒng)成為Tesla的技術(shù)核心,當(dāng)Tesla剛剛公布這套造價(jià)高昂的系統(tǒng)時(shí),很多業(yè)內(nèi)人士不約而同地對(duì)其唱衰,認(rèn)為將7000個(gè)電池放在汽車?yán)锏男袨槭欠浅;奶频?。但事?shí)卻給予他們有力的回應(yīng),雪佛蘭Volt起火、Fisker Karma車型更是一年內(nèi)發(fā)生三次自燃事件,而反觀Tesla,現(xiàn)在卻沒(méi)有燃燒爆炸的例子,看來(lái)技術(shù)還是有些作用的。


特斯拉到底哪好? 解析它的超跑原理技術(shù)
特斯拉 多少年輕人的夢(mèng)


寫在最后:

無(wú)論有多少的“謠言”,想必也抵擋不住年輕人們對(duì)于特斯拉的熱情,從前幾天的“砸車門”,到一層一層的指標(biāo)申請(qǐng),特斯拉確實(shí)是第一個(gè)敢于吃螃蟹的人,或許它在國(guó)外的市場(chǎng)有著很好的銷量,但是到了國(guó)內(nèi),百萬(wàn)左右的售價(jià)姑且不談,這充電站確實(shí)少的可憐,續(xù)航能力也打消了很多喜歡“自駕游”的用戶,但特斯拉仍然值得我們?nèi)ペは耄欠裾娴搅藥资?、幾百年后,?dāng)你開著加汽油的蘭博基尼去接孫子放學(xué)時(shí),會(huì)不會(huì)有交警跟您說(shuō)禁止汽油車上路了呢……

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