周三,聯(lián)想集團手機業(yè)務新任負責人陳旭東在采訪中表示,將考慮把聯(lián)想手機業(yè)務并入到摩托羅拉移動公司。而在外媒求證中,聯(lián)想集團官方證實了手機業(yè)務重組的消息,摩托羅拉移動的前任負責人奧斯特羅(Rick Osterloh)將負責聯(lián)想集團統(tǒng)一的手機業(yè)務,向陳旭東匯報。
據國外媒體報道,聯(lián)想集團周三發(fā)布了一個聲明,宣布了手機業(yè)務重組的消息。聯(lián)想聲明稱,摩托羅拉移動的前任總裁奧斯特羅將成為合并后的全球智能手機業(yè)務的負責人,這一業(yè)務將隸屬于摩托羅拉移動公司法律實體,奧斯特羅繼續(xù)向陳旭東匯報。
聯(lián)想宣布,原有的聯(lián)想移動業(yè)務集團,未來在手機的設計、開發(fā)和制造方面,將依賴摩托羅拉移動公司。
周三在國內媒體的報道中,陳旭東表示,中國國內的手機業(yè)務實體“神奇工場”,將不會并入到摩托羅拉移動公司。不過聯(lián)想集團的聲明并未提到神奇工場業(yè)務的安排。
聯(lián)想的聲明指出,新的手機業(yè)務的架構,消除了業(yè)務重疊,將提高聯(lián)想集團在智能手機市場的競爭力。
以下為聯(lián)想集團發(fā)言人發(fā)送的正式郵件全文:
隨著市場環(huán)境的愈發(fā)艱難以及公司部門業(yè)績沒能達到預期,聯(lián)想集團正在采取果斷、大膽的行動重塑業(yè)務結構、減少支出,同時試圖回到可持續(xù)、高盈利的發(fā)展道路上。最主要的是,聯(lián)想正在重組“移動業(yè)務集團”(Mobile Business Group)以進一步適應智能手機市場的發(fā)展,更好的協(xié)調生產、制造工作,同時進一步利用聯(lián)想和摩托羅拉的現(xiàn)有優(yōu)勢來快速驅動未來發(fā)展。為了建立一個更快、更為精益的商業(yè)模式,我們必須調動起聯(lián)想在全球各地的銷售力量,加速我們現(xiàn)有工作項目進程以最大化實現(xiàn)全球供應鏈的執(zhí)行效率。
聯(lián)想的新業(yè)務架構將剔除部分冗余環(huán)節(jié),同時讓我們在智能手機市場成為一個更有利的參與者。今后,“移動業(yè)務集團”會繼續(xù)驅動聯(lián)想整體移動業(yè)務的發(fā)展,但這一組織今后會依賴于摩托羅拉展開設計、研發(fā)和生產智能手機方面的工作。這一全新業(yè)務架構現(xiàn)在已經生效,摩托羅拉移動前任負責人里克-奧斯特羅(Rick Osterloh)將擔任合并后的全球智能手機業(yè)務負責人,這一業(yè)務隸屬于摩托羅拉移動公司法律實體,而奧斯特羅會繼續(xù)向聯(lián)想集團高級副總裁陳旭東匯報工作。
摩托羅拉移動公司的總部在美國,伴隨著這一重組,是否有一些聯(lián)想移動業(yè)務部門的中國員工調配到美國總部上班,尚不得而知。
這意味著在聯(lián)想集團整合手機業(yè)務的計劃中,聯(lián)想選擇了“外來和尚會念經”的態(tài)度,讓摩托羅拉移動公司扮演主角。這也再度證明了聯(lián)想集團高層,對于原有手機業(yè)務的業(yè)績表現(xiàn),十分不滿。
此前,聯(lián)想集團掌門人楊元慶閃電調整了手機業(yè)務的負責人,曾經被寄予厚望的劉軍下課,陳旭東接管這一業(yè)務。
對于聯(lián)想手機業(yè)務之前的表現(xiàn),陳旭東的觀點和媒體評論總體一致。過去,聯(lián)想集團的手機業(yè)務被指攤子太大、機海戰(zhàn)術十分混亂,在中國市場,竟然沒有一款拿得出手的明星爆款手機。
在過去兩年時間里,中國智能手機市場發(fā)生了翻天覆地的變化,小米公司異軍突起,其高性價比和互聯(lián)網渠道銷售的創(chuàng)新商業(yè)模式遭到了同行和新來者的集體克隆。一大批高性價比的明星爆款手機受到消費者的歡迎。
但是聯(lián)想集團手機業(yè)務長期依靠運營商補貼計劃,伴隨著三家國營運營商取消補貼模式,聯(lián)想陷入了困境,其缺乏在市場上依靠自身實力進行競爭的能力。
分析人士表示,在中國智能手機市場,小米、華為、魅族成為三大人氣熱門品牌,一加、錘子(堅果)、OPPO也成為擁有不少粉絲的新興品牌。與此同時,聯(lián)想、酷派、中興等曾經的一線品牌,逐步陷入了低迷和衰退中。
面對小米模式的巨大成功,聯(lián)想模仿小米打造了ZUK新品牌,最近剛剛推出了一款按照明星機打造的新手機,后續(xù)能否成功尚不明朗。
分析人士表示,雖然摩托羅拉移動在手機設計、歐美市場品牌知名度上占據優(yōu)勢,但是其對于中國市場缺乏足夠了解,另外摩托羅拉移動業(yè)務運營效率低下,人員臃腫、長期陷入困境,遭到多次變賣的命運。低效率、高成本的摩托羅拉移動公司,是否能夠提振聯(lián)想集團的手機業(yè)務,仍然要打上一個巨大的問號。