8月26-28日，第四屆世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式順利展開。會議主題為“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”，全球各國政產(chǎn)學研界代表齊聚于此展開熱烈研討，共商新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向，探索新能源汽車電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。

8月28日下午，巨灣技研總裁裴鋒受邀在2022世界新能源大會-動力電池創(chuàng)新技術分論壇發(fā)表演講，演講主題為：“補能焦慮”的破局之路—XFC極速充電動力電池技術。裴鋒博士表示，“新能源汽車增長進入快車道，充電需求由‘續(xù)航為王’，已經(jīng)升級為補能效率的比拼，XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電技術是電動汽車產(chǎn)業(yè)應對能源服務效率而產(chǎn)生的重要發(fā)展技術，隨著能源服務的再次升級，必將成為全球新能源產(chǎn)業(yè)競爭的焦點?！?/p>

現(xiàn)階段，全球汽車產(chǎn)業(yè)都在經(jīng)歷巨大變革，新一輪科技升級驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型，電動汽車取代燃油汽車勢頭不斷加劇。隨著“雙碳”政策的實施，綠色能源發(fā)展改革持續(xù)深化，我國新能源汽車的滲透率也在逐漸提高。機遇與挑戰(zhàn)并存，在新能源汽車快速發(fā)展之際，補能焦慮、安全焦慮也是行業(yè)發(fā)展不可忽視的兩大痛點。

國內(nèi)外已經(jīng)達成共識，在新能源汽車領域，XFC極速充電技術是破解補能焦慮的關鍵技術。研發(fā)推進XFC極速充電技術既是全球新能源產(chǎn)業(yè)的核心競爭點之一，也是行業(yè)取得長遠發(fā)展的必然趨勢。巨灣技研經(jīng)過多年苦心研發(fā)及技術沉淀，在XFC極速充電技術領域擁有突破性進展，成為電動汽車XFC極速充電領域先行者。

歐美發(fā)達國家電動汽車發(fā)展更為成熟，美國能源部設定了2023年將電動汽車0-80%電量快充時間縮短到15分鐘的短期目標，而巨灣技研的3C倍率電池可實現(xiàn)15分鐘，0-80% SOC充電量；而6C倍率電池更是將0-80% SOC的充電時間縮短到8分鐘完成；均已提前超越了美國2023年的近期目標。

目前，巨灣技研技術團隊在快充電池領域有近8年的技術沉淀，申請相關專利30余項。通過對正負極材料、電解液、隔膜等關鍵材料的創(chuàng)新和綜合優(yōu)化，已經(jīng)成功掌握了XFC極速電池的成套技術、和與之相配套的 XFC 充電設備技術。2021年，巨灣技研已全球率先量產(chǎn)了XFC電池系列產(chǎn)品，巨灣XFC極速電池（3C倍率版本）搭載在廣汽埃安的Aion V Plus超充車型也已上市銷售，讓新能源汽車用戶實現(xiàn)“充電像加油一樣快”的充電體驗。而搭載巨灣XFC極速電池（6C倍率版本）的廣汽埃安AION V PLUS70極速充電版車型也已獲得整車公告，于8月26日在成都車展公布上市銷售。

新能源汽車行業(yè)正處于積極尋求轉(zhuǎn)型升級的風口上，XFC極速充電技術的落地有利于市場良性發(fā)展，打造和諧共贏的極速充電生態(tài)圈，其中XFC極速充電設施等新基建是重要一環(huán)。巨灣技研攻克XFC極速電池極速的同時，也和許多充電設施建設與運營的企業(yè)建立起戰(zhàn)略合作伙伴關系，其中包含國網(wǎng)蘇創(chuàng)、天樞能源、平安租賃、億電邦科等，積極聯(lián)合戰(zhàn)略合作方去共同建設完善充電網(wǎng)絡建設，做好XFC極速充電新基建，大幅降低了新能源汽車充電設施對于場地的占用及總體投入。

在第四屆世界新能源汽車大會上，巨灣技研也秉持著合作分享的理念，積極參與行業(yè)交流，致力于共同推動XFC極速電池技術的行業(yè)應用與普及。未來，巨灣技研將繼續(xù)與各新能源汽車相關企業(yè)攜手共創(chuàng)市場、共享資源、共同發(fā)展，最終打造出成熟、安全、豐富、多元化的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為保持和鞏固我國在新能源汽車領域的國際競爭優(yōu)勢地位作出貢獻。