騰勢(shì)，這個(gè)出自比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司的一個(gè)新能源汽車品牌，同時(shí)也是該品牌的首款車型，在今年9月份它將正式開售。面對(duì)日漸興起的電動(dòng)車市場、騰勢(shì)有著怎樣的競爭力？它如何詮釋它那高端定位？其價(jià)格如何制定？續(xù)航里程是否夠長，充電是否方便？下面就讓我們通過十個(gè)問題一同走近它。

1、騰勢(shì)是一款怎樣的車型？

2012年3月30日，比亞迪汽車有限公司和戴姆勒按照50:50投資合資成立的深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（BDNT）正式發(fā)布了其全新的汽車品牌——騰勢(shì)，英文名稱為DENZA。同時(shí)，品牌的口號(hào)“EV the Future”也正式發(fā)布。

據(jù)比亞迪官方表示，雙方合作采用的模式是：比亞迪提供電池與電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，以及電動(dòng)車在華的實(shí)際運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，而戴姆勒將提供車型架構(gòu)，安全技術(shù)和質(zhì)量保證以及百年的整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

而騰勢(shì)就是在這樣的一個(gè)背景下誕生的首款車型，在今年北京車展上，騰勢(shì)正式公布了其市場指導(dǎo)價(jià)，兩款車型分別售36.9萬和39.9萬元。

2、30多萬買一臺(tái)電動(dòng)車是不是貴了？

從價(jià)格上看，騰勢(shì)那36.9-39.9萬元的售價(jià)確實(shí)有些偏高，不過在推廣電動(dòng)車各種利好條件下，騰勢(shì)是能夠享受政府補(bǔ)貼的。