在短期內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)將很難出現(xiàn)可以跟特斯拉PK的產(chǎn)品，奧迪SUV版純電動汽車就可以解釋其中的原因。這句話出自Stifel分析師詹姆斯·艾伯丁(James Albertine)之口。

在本周早些時候，奧迪宣布，它們計劃推出一款跟特斯拉Model X SUV展開正面競爭的概念車型——奧迪E-Tron Quattro。奧迪E-Tron Quattro是一款四座SUV版跨界車。這家德國汽車生產(chǎn)商表示，這款汽車將在2018年亮相。

不過，艾伯丁表示，新款奧迪純電動汽車展示了汽車生產(chǎn)商在與特斯拉競爭中所做的“徒勞”嘗試。

“不管是從時間方面（2018年才推出）衡量，還是從實用性（四座）方面考慮，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商在SUV版電動汽車領域，仍落后于特斯拉公司?！卑≡趫蟾嬷袑懙?。

特斯拉Model X 預期將在今年秋季推出，這款車除了擁有很高的實效性外，單次充滿電的續(xù)航里程要比奧迪這款電動汽車多。

艾伯丁認為，奧迪E-Tron更有可能成為奧迪自家Q5和Q7的競爭對手，而不是特斯拉Model X。

不過，需要強調(diào)的是， Stifel公司看好特斯拉股票，給出的目標價為400美元。特斯拉目前的股價大概在242美元左右。

在電動汽車行業(yè)，特斯拉目前擁有自己的優(yōu)勢，其他對手還很難對其構成實質(zhì)性的直接威脅。根據(jù)今年6月美國投行杰富瑞汽車行業(yè)分析師丹·多爾夫(Dan Dolev)發(fā)布的研究報告，特斯拉目前的產(chǎn)品Model S轎車，它既可以成為高端豪華汽車競爭對手，也可以成為普通價位汽車的對手。調(diào)查顯示，70%的特斯拉用戶此前開的汽車價格在6萬美元以下。實際上， 這份報告還顯示，為了能夠立刻擁有Model S，特斯拉買家還愿意支付60%的溢價。

換句話說，特斯拉目前還擁有自己的忠實粉絲，奧迪和其他汽車生產(chǎn)商很難輕易對其構成威脅。