8月15日，邢臺(tái)市新能源汽車(chē)發(fā)展論壇暨多氟多河北紅星汽車(chē)制造有限公司供應(yīng)商大會(huì)在邢臺(tái)萬(wàn)峰大酒店隆重舉行。政界、學(xué)界、產(chǎn)業(yè)鏈、媒體等數(shù)百位代表齊聚于此，為邢臺(tái)發(fā)展新能源汽車(chē)建言獻(xiàn)策。剛剛收購(gòu)紅星汽車(chē)的多氟多宣告進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)，并介紹了造車(chē)計(jì)劃：從2015年生產(chǎn)1000輛開(kāi)始，逐步放大產(chǎn)能，至2018年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到100000輛。

在論壇上，邢臺(tái)市副市長(zhǎng)劉飚介紹了邢臺(tái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展背景，作為我國(guó)重要的汽車(chē)工業(yè)基地，邢臺(tái)的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)曾有過(guò)輝煌的歷史，在上世紀(jì)七八十年代涌現(xiàn)出紅星汽車(chē)、長(zhǎng)征汽車(chē)、邢臺(tái)拖拉機(jī)及一批汽車(chē)改裝企業(yè)，“兩汽一拖”全國(guó)赫赫有名。劉飚表示，當(dāng)前紅星汽車(chē)與多氟多的成功合作標(biāo)志著紅星汽車(chē)發(fā)展步入一個(gè)新的階段，作為一家上市公司，多氟多在高性能無(wú)機(jī)氟化物、動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、研發(fā)及融資等方面具有諸多優(yōu)勢(shì)和雄厚實(shí)力。這次多氟多公司投資控股紅星公司，結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì)發(fā)展新能源汽車(chē)，也為邢臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

多氟多化工股份有限公司董事長(zhǎng)、河北紅星汽車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)李世江闡述了多氟多的“新能源汽車(chē)夢(mèng)”，解析企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型之路。多氟多化工股份有限公司成立于1999年，是全球生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先的無(wú)機(jī)氟化工領(lǐng)軍企業(yè)，公司于2010年5月上市，并于同年戰(zhàn)略投資動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)，成立多氟多(焦作)新能源科技有限公司。2014年確立以新能源汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)楹诵?，以?xún)?chǔ)能、電動(dòng)自行車(chē)等領(lǐng)域?yàn)檩o助，建造全新商業(yè)模式的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。　　

多氟多化工股份有限公司董事長(zhǎng)、河北紅星汽車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)李世江

李世江表示，多氟多從氟化工出發(fā)，不斷研發(fā)創(chuàng)新，至今已經(jīng)擁有包括正極材料、電解液、隔膜等原材料在內(nèi)的動(dòng)力鋰電池完整產(chǎn)業(yè)鏈。尤其在六氟磷酸鋰方面，多氟多以年產(chǎn)3000噸占據(jù)全球第一位置，充分具備規(guī)模和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。多氟多動(dòng)力鋰電池已有年產(chǎn)能1億安時(shí)，今年年底達(dá)到3億安時(shí)，2016年將完成6億安時(shí)項(xiàng)目。

多氟多為什么能造車(chē)？李世江介紹，多氟多具備生產(chǎn)新能源汽車(chē)的三大優(yōu)勢(shì)：領(lǐng)先的動(dòng)力鋰電池研發(fā)生產(chǎn)能力，超過(guò)1萬(wàn)輛裝配多氟多鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)鋰電池零故障行駛；依托紅星汽車(chē)形成整車(chē)及主要結(jié)構(gòu)成型件研發(fā)和試制試裝能力；完善的售后服務(wù)體系，能提供新車(chē)入戶(hù)、安全監(jiān)測(cè)、電池回收等規(guī)范的市場(chǎng)服務(wù)。在技術(shù)路線上，多氟多從行業(yè)趨勢(shì)及自身優(yōu)勢(shì)出發(fā)，將純電動(dòng)作為主要發(fā)展方向。

“多氟將動(dòng)力鋰電池和互聯(lián)網(wǎng)+高度融合，開(kāi)發(fā)電池、電機(jī)、電控一體化的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成，為發(fā)展新能源汽車(chē)奠定基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)夢(mèng)?！崩钍澜判膱?jiān)定的表示。

多氟多(焦作)新能源科技有限公司總經(jīng)理、河北紅星汽車(chē)制造有限公司總經(jīng)理紀(jì)冰進(jìn)一步闡釋了多氟多造車(chē)的緣由以及如何造車(chē)。從電動(dòng)汽車(chē)本身而言，電池系統(tǒng)是整車(chē)最昂貴和最難控制的部分，多氟多正具備動(dòng)力電池方面的優(yōu)勢(shì)，已為多個(gè)整車(chē)廠家的多個(gè)車(chē)型提供動(dòng)力電池總成，并成功得到批量應(yīng)用和市場(chǎng)檢驗(yàn)。從鋰電池的角度看材料、從新能源汽車(chē)的角度看鋰電池，是多氟多技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)；從鋰電池材料出發(fā)做鋰電池、從動(dòng)力鋰電池出發(fā)做新能源汽車(chē)，是多氟多市場(chǎng)化的追求。　　

“我們是零部件企業(yè)和具備整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的紅星汽車(chē)一起造車(chē)?！奔o(jì)冰表示，隨著對(duì)紅星汽車(chē)廠的收購(gòu)，多氟多不僅擁有先進(jìn)的動(dòng)力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、整車(chē)電控系統(tǒng)匹配和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，還擁有了紅星汽車(chē)的生產(chǎn)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及整車(chē)制造資質(zhì)，整車(chē)研發(fā)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及整車(chē)生產(chǎn)的全部能力。

面對(duì)行業(yè)機(jī)遇，多氟多已經(jīng)建立起清晰的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略：充分發(fā)揮多氟多和紅星的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，整合好行業(yè)資源；建立完備的產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系；用好紅星現(xiàn)有的產(chǎn)能和車(chē)型；在紅星現(xiàn)有車(chē)型資質(zhì)的基礎(chǔ)上積極開(kāi)發(fā)新車(chē)型；利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的探索全新的商業(yè)模式。具體規(guī)劃為：2015年實(shí)現(xiàn)各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)量1000輛；2016年各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到14000輛；2017年各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到30000輛；2018年各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到100000輛。明年多氟多紅星將建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)龍崗新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，并在全國(guó)開(kāi)啟新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的全新商業(yè)模式。

紅星汽車(chē)制造有限公司副總經(jīng)理馬凱則介紹了紅星汽車(chē)的發(fā)展歷史，紅星汽車(chē)始建于1960年，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車(chē)制造工藝。積累了豐富的制造汽車(chē)以及技術(shù)基礎(chǔ)，現(xiàn)擁有HX6500、HX6471、HX6300(紅星小貴族)等幾個(gè)主要整車(chē)車(chē)型及HX6440、HX6450、HX1021等幾種汽車(chē)底盤(pán)，共計(jì)20多種的生產(chǎn)資質(zhì)。2015年7月19日，多氟多化工股份有限公司以股權(quán)收購(gòu)及增資的方式控股紅星汽車(chē)，使得紅星汽車(chē)又一次站在了新的起點(diǎn)上。　　

本次論壇還邀請(qǐng)了多位專(zhuān)家學(xué)者從市場(chǎng)、技術(shù)等方面對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做出分析建議。中國(guó)汽車(chē)工程研究院電動(dòng)車(chē)公司總經(jīng)理張浩介紹，從2013到2015年一季度，中國(guó)累計(jì)推廣了10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，60%以上是純電動(dòng)汽車(chē)，其中公交、出租車(chē)、租賃領(lǐng)域的應(yīng)用占比達(dá)63%。展望下一階段，乘用車(chē)、小型物流車(chē)將成為新能源汽車(chē)推廣的主流車(chē)型。多氟多紅星的發(fā)展路線正是以純電動(dòng)為主，具備很好的發(fā)展前景和機(jī)遇。北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室張軍教授從技術(shù)角度對(duì)電動(dòng)乘用車(chē)整車(chē)發(fā)展趨勢(shì)做了五方面總結(jié)判斷：整車(chē)構(gòu)型模塊化、車(chē)身和部件新量化、底盤(pán)集成化、電驅(qū)動(dòng)集成、以及整車(chē)網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

CEO龐義成發(fā)表了對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的觀察與思考。新能源汽車(chē)當(dāng)前的局部火熱，源自政策持續(xù)加碼帶來(lái)的紅利，下一步將轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、輕量化、智能化三大技術(shù)紅利。像多氟多這類(lèi)高新技術(shù)企業(yè)面臨著極大的機(jī)遇，應(yīng)用好政策紅利，緊跟技術(shù)變革，把握用戶(hù)需求。

本次論壇得以圓滿(mǎn)結(jié)束，多氟多也以此為舞臺(tái)，向外界展示了其造車(chē)的雄心壯志。業(yè)界專(zhuān)家的交流探討為多氟多紅星發(fā)展新能源汽車(chē)提供了參考依據(jù)，同時(shí)，在地方政府的大力支持下，多氟多將有效整合各方資源，不斷升級(jí)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)夢(mèng)。