4巨變?nèi)合到y(tǒng)也將變革

僅僅有屏幕也是不夠的，過去的車載顯示系統(tǒng)可以說還是很不完善的，基本就是具備停車輔助系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)兩種功能而已。用戶無法有過多的操作，這種系統(tǒng)和移動設(shè)備溝通也不夠，因此屏幕上的技術(shù)雖然有突破，但是其也需要一個明智的“大腦”。這個規(guī)模宏大的市場，蘋果以及谷歌都是在做不同的準(zhǔn)備。蘋果公司在2013年6月的開發(fā)者會議上發(fā)布了iOS in the Car，谷歌也于2014年1月份成立了旨在與大型汽車廠商共同促進汽車配備安卓系統(tǒng)的聯(lián)盟“Open Automotive Alliance(OAA)”。

目前移動設(shè)備生態(tài)最完善，普及度最高的兩大系統(tǒng)就是iOS和安卓，這兩個系統(tǒng)的源頭老大都是在積極的促進車載系統(tǒng)的發(fā)展，相信汽車系統(tǒng)系統(tǒng)的交互性，使用體驗以及生態(tài)鏈的建立，將踏上快車道，加上其和目前移動設(shè)備的天然聯(lián)系，汽車將和移動設(shè)備成為有機的綜合體。

汽車的智能化，屏幕和系統(tǒng)都是不能或缺的部分。系統(tǒng)的變革正在醞釀，各大汽車廠商也都表示支持，蘋果發(fā)布汽車智能系統(tǒng)時，戴姆勒、通用汽車(GM)、本田技研工業(yè)等都表示將支持該系統(tǒng)。蘋果預(yù)計2014年將有10多款汽車品牌投放iOS in the Car車型，配合優(yōu)秀的屏幕表現(xiàn)和靈敏的觸控體驗，車載顯示器將有新突破。特斯拉車型的屏幕就讓人大感驚艷。

5巨變四：全球都在努力

對于車載屏幕市場的爭奪，可以說全球都在爭奪，歐美主攻系統(tǒng)，亞太地區(qū)則是屏幕的博弈。我們都知道，世界顯示技術(shù)的核心位于亞太地區(qū)，主要的生產(chǎn)廠商，分布在韓國、日本，臺灣以及中國內(nèi)地。目前這四個市場的廠商，都在默默的努力。日本的JDI在生產(chǎn)手機屏幕的同時，早就開始了車載顯示市場的爭奪，目前已經(jīng)市占率已經(jīng)高達32.8%。

韓國的LG Display也是瞄準(zhǔn)了這塊的市場，雖然其目前的市占率還比較的低，但是憑借IPS面板的強勢, LG Display的發(fā)展勢頭還是很猛的。臺灣的群創(chuàng)以及中華管映還有友達等面板企業(yè)，也占據(jù)了不小的市場份額。中國內(nèi)地的面板企業(yè)，則主要是瞄準(zhǔn)了公共汽車等市場的需求，不和日系等強勢品牌競爭，也是非常的聰明的，總之全球的面板企業(yè)都在積極的瓜分車載顯示器市場，目前來看日系企業(yè)走在了行業(yè)的前端，JDI和夏普就占據(jù)了多于50%的市場。

全文總結(jié)：

汽車行業(yè)快速發(fā)展，尤其在中國的勢頭方興未艾，未來很可能還有十年的黃金期，汽車如何變化？智能化肯定是不可缺少的元素，而智能化的硬件條件，就是汽車用油優(yōu)異的顯示效果和交互效果，如何提升目前車載顯示的實力，就成為了各大面板企業(yè)的任務(wù)和動力。任務(wù)是如何將目前優(yōu)質(zhì)的液晶技術(shù)和汽車相結(jié)合，動力是汽車市場的成長，將帶動面板企業(yè)迎來新的春天。因此可以說全球的面板企業(yè)都在努力，而歐美蘋果和谷歌等企業(yè)，也在積極的為車載系統(tǒng)布局，相信車載顯示會有大變革，并且智能汽車的時代不遠(yuǎn)了。