據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)，今年上半年中國累計(jì)進(jìn)口電動(dòng)汽車2645輛，其中2147輛為特斯拉，占總量的81%。

特斯拉推出的Model S續(xù)航里程達(dá)到480公里，為業(yè)界領(lǐng)先水平。再配合特斯拉的在超級(jí)充電樁，一個(gè)小時(shí)便會(huì)獲得接近400km的續(xù)航里程，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就會(huì)獲得超越大部分電動(dòng)車的續(xù)航里程250km。這些行駛里程解決方案，打消了大部分消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車行駛里程的擔(dān)心與疑問。

而在性能上它也絲毫不含糊， Model S的極速可達(dá)到177-210km/h。它的90km/h勻速行駛下最大里程能達(dá)到480km，美國政府給出的工況里程也超過420km。特斯拉最新推出的MODEL S P90D的最大功率為569kW，其0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒，并且擁有491公里的續(xù)航里程，在配備了選裝價(jià)格為8.8萬元的極速套件后，其0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.0秒。

外界普遍認(rèn)為，特斯拉已經(jīng)突破了電動(dòng)車最讓人頭痛的實(shí)用性問題，因而有能力的中國消費(fèi)者也愿意買單。