據(jù)外媒報(bào)道，蘋果已經(jīng)推遲了首款電動(dòng)汽車的上市時(shí)間，蘋果原計(jì)劃在2020年推出首款電動(dòng)汽車，但由于設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)原因，蘋果不得不延后這款產(chǎn)品的上市日期。

蘋果推遲首款汽車上市時(shí)間：2021年發(fā)布（圖片來自于wsj）

據(jù)消息人士透露，目前蘋果已經(jīng)調(diào)整了電動(dòng)汽車的研發(fā)計(jì)劃和時(shí)間窗口期。雖然蘋果此前并未向外界透露過研發(fā)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，不過他們?cè)诠韫葴y(cè)試“新東西”已經(jīng)是公開的秘密了。此前很多流言都顯示，蘋果會(huì)提前寄出這個(gè)大殺器，不過現(xiàn)在更多的消息恐怕要讓更多的人失望。

目前在電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉公司推出的“Model”系列電動(dòng)汽車已經(jīng)占領(lǐng)了太多的市場(chǎng)份額?？吹教厮估驹陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域做出的成績(jī)，許多傳統(tǒng)汽車廠商也紛紛加入，加大了對(duì)電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。許多分析師認(rèn)為，如果蘋果進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)，將會(huì)面臨極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

傳言顯示，蘋果汽車一次充電可以行駛400到500公里，這也是目前單次充電行駛里程最高的車輛。特斯拉將在2017年推出的新款電動(dòng)汽車Model 3，一次充電后可行駛250公里。這與蘋果汽車有著極大的差距。不過問題在于，蘋果汽車將于2020年發(fā)布，屆時(shí)特斯拉有可能發(fā)布下一代電動(dòng)汽車，所以蘋果汽車還能不能有這種續(xù)航上的優(yōu)勢(shì)也是一個(gè)未知數(shù)。 

蘋果希望進(jìn)軍智能汽車行業(yè)早就是一個(gè)公開的秘密了。近半年的時(shí)間里特斯拉以及CNC Machine的高級(jí)員工紛紛加盟蘋果。不僅如此，蘋果還從福特、通用、豐田、特斯拉和多家電池公司挖來了數(shù)百名員工，這可見蘋果希望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域闖出一片新天地。