豐田公司認(rèn)為電動車用電池技術(shù)目前遭遇了發(fā)展的瓶頸，不管是研究機構(gòu)還是整車廠，均需要花費較多的時間研發(fā)新的電池材料已提供更高的性能。
據(jù)國外媒體inautonews報道，豐田公司認(rèn)為使用鋰電池驅(qū)動的純電動汽車存在在發(fā)展的瓶頸，并不能給消費者提供出色的駕乘體驗。
豐田公司認(rèn)為使用鋰電池驅(qū)動的純電動汽車性能遠(yuǎn)不及以氫氣為燃料的燃料電池汽車。豐田公司一直以來是燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展的先行者，豐田公司最新的燃料電池汽車Mirai車型已經(jīng)開始接受預(yù)定，并將在2018年實現(xiàn)年產(chǎn)量3000輛的目標(biāo)。豐田公司認(rèn)為以特斯拉Model S車型為代表的純電動汽車并不能給消費者帶來良好的駕乘體驗。
豐田公司表示，電動車用電池技術(shù)目前遭遇了發(fā)展的瓶頸，不管是研究機構(gòu)還是整車廠，均需要花費較多的時間研發(fā)新的電池材料已提供更高的性能。而燃料電池汽車使用的技術(shù)目前已經(jīng)十分成熟，成本正在逐漸降低，將對使用傳統(tǒng)燃料的車型構(gòu)成威脅。
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