數(shù)據(jù)層面,樁家需要維護(hù)應(yīng)對充電設(shè)施增長的地圖數(shù)據(jù),通過多種數(shù)據(jù)生產(chǎn)方式整合,對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)日更新,動態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時更新,并且能夠根據(jù)數(shù)據(jù)不同來源來區(qū)分?jǐn)?shù)據(jù)的品質(zhì)等級,根據(jù)不同客戶需求進(jìn)行發(fā)布。

四維圖新推出充電樁應(yīng)用"樁家"實(shí)現(xiàn)運(yùn)營商全覆蓋

充電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為制約我國電動車發(fā)展的主要瓶頸。目前,我國新能源汽車市場保有量預(yù)計(jì)在120萬輛,到2020年這一數(shù)字將達(dá)到500萬;我國擁有充電站5600個,充電樁89000個,預(yù)計(jì)到2020年,將建設(shè)集中式充電站1.2萬座,分散式充電樁480萬個。但由于涉及城市規(guī)劃、建設(shè)用地、建筑物及配電網(wǎng)改造、居住地安裝條件、投資運(yùn)營模式等方面,利益主體多,充電設(shè)施的完善難度很大。因此已有充電樁的數(shù)據(jù)與服務(wù)顯得十分重要。另一方面,充電站與加油站不同,不同品牌運(yùn)營商的電動車對應(yīng)的充電樁也不盡相同;而且充電時間相對較長,因此需要充電服務(wù)能滿足個性化需求與數(shù)據(jù)快速更新等能力。

四維圖新近日對36氪表示,面向新能源領(lǐng)域推出了一款充電地圖服務(wù),推出充電樁應(yīng)用“樁家”,樁家于今年4月份上線,覆蓋目前國內(nèi)所有運(yùn)營商品牌,借助自身的數(shù)據(jù)采集以及對外數(shù)據(jù)合作,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)實(shí)時更新,且具備個性推薦、導(dǎo)航等特點(diǎn)。

具體來說,樁家希望以地圖服務(wù)為媒介,實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)的在線分發(fā)和獲取。樁家開放平臺實(shí)現(xiàn)了與充電運(yùn)營商的服務(wù)對接,通過樁家地圖,用戶可以隨時查看充電樁的排隊(duì)情況,實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約和支付。

樁家從數(shù)據(jù)層和服務(wù)層兩個環(huán)節(jié)改進(jìn)了充電服務(wù)。

數(shù)據(jù)層面,樁家需要維護(hù)應(yīng)對充電設(shè)施增長的地圖數(shù)據(jù),通過多種數(shù)據(jù)生產(chǎn)方式整合,對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)日更新,動態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時更新,并且能夠根據(jù)數(shù)據(jù)不同來源來區(qū)分?jǐn)?shù)據(jù)的品質(zhì)等級,根據(jù)不同客戶需求進(jìn)行發(fā)布。在此基礎(chǔ)上,數(shù)據(jù)分析平臺可以基于服務(wù)端用戶搜索和目標(biāo)導(dǎo)航的熱度分析充電樁利用率,并結(jié)合用戶交通指數(shù)來為充電站建設(shè)給出數(shù)據(jù)支持。

服務(wù)層面,依托大數(shù)據(jù)挖掘分析與數(shù)據(jù)云存儲管理,樁家可以實(shí)現(xiàn)充電地圖瀏覽、充電服務(wù)搜索、充電服務(wù)詳情查看、個性服務(wù)篩選、地圖導(dǎo)航、充電預(yù)約,快捷支付等功能,以提供一體化解決方案。

[責(zé)任編輯:張倩]

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