特斯拉汽車（Tesla Motors）董事長(zhǎng)埃隆·馬斯克（Elon Musk）承諾，該品牌旗艦車型Model S轎車的性能還將進(jìn)一步提升，由于電池組的增大和電子裝置的改進(jìn)，該車從靜止加速到60英里時(shí)速將只需2.8秒鐘。

　　用這位超酷董事長(zhǎng)的大白話來說，這就是“荒誕檔”（典出1987年美國嘲諷電影《太空炮彈》[Spaceballs]——譯注）。

　　馬斯克在周五的一篇博文中對(duì)此次改進(jìn)作了如下描述：

　　“在我們努力實(shí)現(xiàn)讓傳動(dòng)系統(tǒng)可以跑上100萬英里的目標(biāo)的過程中，我們開發(fā)出了一種用于電池的先進(jìn)智能保險(xiǎn)絲。普通保險(xiǎn)絲在電流超過額定值后就會(huì)熔斷，意味著你無法確知保險(xiǎn)絲會(huì)不會(huì)熔斷以及何時(shí)熔斷，或者熔斷后會(huì)不會(huì)產(chǎn)生電弧現(xiàn)象。而我們開發(fā)了一種自帶電子裝置及一個(gè)微型鋰離子電池的保險(xiǎn)絲，它可以對(duì)電流進(jìn)行精確到毫秒的持續(xù)監(jiān)測(cè)，在火工驅(qū)動(dòng)下以極高的準(zhǔn)確度和確定性切斷電源。

　　“與此同時(shí)，主電池組的彈簧裝置也由鋼材升級(jí)至鉻鎳鐵耐熱合金（一種太空級(jí)高溫合金），可以在大電流產(chǎn)生的高溫之下保持彈性。

　　“最終結(jié)果是，我們可以保險(xiǎn)地將最大電流一直提高到1,300-1,500安培。如果你對(duì)安培沒什么概念，那么相信我，讓這么大的電流流經(jīng)一個(gè)小指大的物體是一件非常愚蠢的事。

　　“從靜止加速至60英里時(shí)速現(xiàn)在只需2.8秒，縮短了10%；駛過四分之一英里（約0.4km）只需10.9秒。加速至?xí)r速155英里所需時(shí)間提升幅度更大，減少了20%。

　　“新買家可付10,000美元獲得此次升級(jí)。為回饋現(xiàn)有P85D車主，未來六個(gè)月內(nèi)電池組電子裝置升級(jí)只需5,000美元，內(nèi)含安裝人工費(fèi)。

　　“需要注意的是，電池組規(guī)模升級(jí)和電池組電子裝置升級(jí)幾乎完全相互獨(dú)立。前者關(guān)系到動(dòng)能，影響的是航程；后者關(guān)系到功率，影響的是加速度。

　　“當(dāng)然，還有一個(gè)比荒誕檔更快的速度，但要留給四年后的下一代Roadster，它就是‘極限格子檔’（典出《太空炮彈》——譯注）?！?/p>

　　新Model S買家現(xiàn)在可以將電池總功率從85千瓦時(shí)升級(jí)至90千瓦時(shí)，此舉最多可帶來15英里的額外里程，升級(jí)后時(shí)速65英里下的公路行駛里程可達(dá)300英里左右。

　　現(xiàn)有車主也可以出錢升級(jí)電池組，但馬斯克建議他們等到進(jìn)一步升級(jí)面世——除非他們經(jīng)常性地將車跑到電池極限。他說，特斯拉預(yù)計(jì)將以每年5%的速度擴(kuò)充電池容量。

　　馬斯克還透露了另一條消息：電池組功率為70千瓦時(shí)的單電機(jī)版Model S，現(xiàn)在比85千瓦時(shí)的雙電機(jī)版便宜5,000美元。70,000美元以內(nèi)就包括了各種選項(xiàng)，因此就連最基本車型都極為出色。加上各種優(yōu)惠政策，凈價(jià)可低至約60,000美元。另外，車主每年還將額外節(jié)省2,000美元的汽油和維修費(fèi)用。