電池百人會(huì)-電池網(wǎng)7月7日訊（夏末 山東青島報(bào)道）7月6日上午，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教一行專程到訪青島聯(lián)合新能源汽車有限公司，與董事長劉同鑫、副總經(jīng)理張學(xué)富等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流座談，并參觀公司展廳。

據(jù)劉同鑫介紹，青島聯(lián)合新能源率先在國內(nèi)提出“車電分離，電池標(biāo)準(zhǔn)化并共享”的電動(dòng)車?yán)m(xù)能理念，創(chuàng)造性地研發(fā)了包括標(biāo)準(zhǔn)電池、電池倉、可換電電動(dòng)車、換電柜和軟件管控系統(tǒng)在內(nèi)的電動(dòng)車前端換電整體解決方案，可徹底解決制約電動(dòng)汽車發(fā)展的購車成本高、充電續(xù)航不便利、保值率低、安全性差等核心痛點(diǎn)問題，是電動(dòng)汽車發(fā)展的必由之路。

聯(lián)合新能源推出的前端換電方案，以市場廣泛存在的輕卡、微卡、及小型貨車等車型為換電目標(biāo)，旨在通過電池在車輛底盤中軸自動(dòng)前后進(jìn)出、電池串聯(lián)、分箱換電的技術(shù)，解決現(xiàn)有換電方案存在的換電站投資大、無法密集布設(shè)、無法滿足多樣化車型換電需求的三大瓶頸問題。

憑借在換電方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合新能源在2022年獲得青島市市南區(qū)政府基金的pre-A輪投資，估值5億元；2023年獲得青島膠州市政府基金的pre-A+輪投資，同時(shí)提供100畝的產(chǎn)業(yè)用地和處于核心物流區(qū)域的19000平米的廠房，用于建立制造中心。

產(chǎn)品方面，聯(lián)合新能源變站為柜，占地面積僅有1/3車位大小，極大節(jié)省空間場地。同時(shí)較換電站能夠大幅縮減建設(shè)費(fèi)用，提高建設(shè)效率。換電過程可根據(jù)車型匹配不同數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)化電池，換電過程不超過5分鐘，快捷高效。另外，通過標(biāo)準(zhǔn)化的電池模塊，以前端換電方式，實(shí)現(xiàn)端口一致，組合電池塊數(shù)適配全系列車型。同時(shí)，匹配2個(gè)充電槍，實(shí)現(xiàn)可換可充，保證運(yùn)營方利潤。

研發(fā)方面，聯(lián)合新能源擁有50項(xiàng)中國專利，3項(xiàng)國際專利PCT并已在北美、歐洲、韓國等申請(qǐng)專利，其中《一種具有電池倉的電動(dòng)汽車》已獲得日本發(fā)明專利。

業(yè)務(wù)拓展方面，聯(lián)合新能源已與中石油、中石化達(dá)成合作意向，與國家電網(wǎng)江蘇公司、青島供銷集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)新能源換電產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。

此外，客戶合作方面，聯(lián)合新能源經(jīng)過與福田汽車的多次合作，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)第三代換電柜的研發(fā)，與福田、凱馬等合作的車型也即將投放市場。經(jīng)過自身不斷創(chuàng)新發(fā)展，聯(lián)合新能源已經(jīng)在換電方面形成自己的巨大優(yōu)勢(shì)。

從市場表現(xiàn)來看，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已是大勢(shì)所趨，7月3日，中國新能源汽車第2000萬輛下線。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，2023年我國新能源汽車銷量有望突破900萬輛。

另據(jù)EVTank預(yù)計(jì)，全球新能源汽車的銷量在2025年和2030年將分別達(dá)到2542.2萬輛和5212.0萬輛，新能源汽車的滲透率將持續(xù)提升并在2030年超過50%。

華西證券近日研報(bào)指出，整車和充電設(shè)施的發(fā)展相輔相成，互為促進(jìn)。未來在新能源汽車保有量不斷增加以及政策的推動(dòng)下，國內(nèi)充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望持續(xù)優(yōu)化。

面對(duì)這樣一片藍(lán)海，聯(lián)合新能源計(jì)劃用10年時(shí)間為中國80％的商用車（物流車和出租車、網(wǎng)約車）和20%的私家車提供換電服務(wù)，并以此建立全球的純電動(dòng)汽車換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

于清教建議，聯(lián)合新能源要專注換電領(lǐng)域的研發(fā)，提高換電建設(shè)的安全性，加強(qiáng)同車企的合作，提升自身產(chǎn)品競爭力。合理優(yōu)化配置資源，加快市場拓展布局，提升行業(yè)影響力。另外，以新能源車換新能源電為創(chuàng)新，更多地利用綠電，減少碳排放，推進(jìn)新能源行業(yè)的發(fā)展。

【中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行】

自2014年開始，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)、ABEC、海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)已連續(xù)10年堅(jiān)持開展“中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”活動(dòng)。

10年來，通過對(duì)國內(nèi)外電池相關(guān)化工、電池材料、智能裝備行業(yè)、電芯制造、新能源車、儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的系統(tǒng)調(diào)研，調(diào)研團(tuán)深入了解企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對(duì)接等建議；推動(dòng)調(diào)研企業(yè)品牌形象的推廣，促進(jìn)企業(yè)與企業(yè)之間的合作，形成相關(guān)調(diào)研報(bào)告與數(shù)據(jù)分析等；洞察行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報(bào)道典型案例，傳播正能量，與全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同努力，助力中國繼續(xù)保持電池新能源強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，創(chuàng)領(lǐng)綠色能源新時(shí)代。