6月17日，由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、商務(wù)部中國國際技術(shù)交流中心等機(jī)構(gòu)共同組織評選的“全球可再生能源領(lǐng)域最具投資價(jià)值的十大領(lǐng)先技術(shù)藍(lán)天獎(jiǎng)”（以下簡稱“藍(lán)天獎(jiǎng)”）在廣東深圳揭曉。與太陽能、風(fēng)能、海洋能、生物柴油、清潔燃燒等可再生能源一道，以納米級(jí)鈦酸鋰為核心材料的銀隆圓柱環(huán)形鈦酸鋰電池技術(shù)成為首項(xiàng)獲評藍(lán)天獎(jiǎng)的電池技術(shù)。

成熟的產(chǎn)業(yè)化之路

鋰電池的產(chǎn)業(yè)孵化之路在 “十三五”首年便取得成效，依賴于行業(yè)從材料端入手，在差異化技術(shù)路線上的不斷研發(fā)與降本增效。

可再生能源領(lǐng)域是新材料、新技術(shù)的“斗秀場”。近年來，隨著供給側(cè)改革的不斷深入，以電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能為應(yīng)用領(lǐng)域的鋰電池需求量呈幾何倍數(shù)增長，鈦酸鋰電池技術(shù)的成功恰恰成為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型下行業(yè)打破同質(zhì)化競爭的價(jià)值案例。

據(jù)了解，憑借長循環(huán)壽命、6分鐘快速充放電、寬溫度工作范圍（-50~60℃）、高安全性、環(huán)境友好無污染的優(yōu)點(diǎn)，及其廣闊的市場應(yīng)用前景，鈦酸鋰電池成為本屆唯一入圍藍(lán)天獎(jiǎng)的電池技術(shù)。

“藍(lán)天獎(jiǎng)”的申報(bào)需滿足以下要求：首先，新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用對人類環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)具有顯著的影響；其次，在商業(yè)化應(yīng)用中要有較高的性價(jià)比；第三，技術(shù)的擁有權(quán)要明晰；第四，申報(bào)技術(shù)有成功的商業(yè)案例，且具備大規(guī)模應(yīng)用的市場前景，同時(shí)可以大大降低可再生能源的開發(fā)成本。

相較于技術(shù)同樣成熟的三元材料、磷酸鐵鋰，鈦酸鋰電池憑借長壽命、快充電、耐寬溫、高安全的四大性能優(yōu)勢在細(xì)分后的動(dòng)力電池市場—純電動(dòng)客車領(lǐng)域演繹得淋漓盡致。

據(jù)了解，2015年，珠海銀隆新能源呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，通過閉合式全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)新能源車銷售量一躍上升到3189臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全年銷售訂單近7000輛，年增長率2228%，迅速成長為我國新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長俞振華對本報(bào)記者表示：“銀隆鈦酸鋰技術(shù)的成功既依賴于美國奧鈦納米鈦酸鋰技術(shù)的領(lǐng)先性，更依賴于鈦酸鋰產(chǎn)業(yè)化之路較早時(shí)期的開啟?！睋?jù)了解，2011年，珠海銀隆新能源成功收購美國奧鈦，隨即在廣東珠海與河北武安、石家莊南北兩大基地三大產(chǎn)業(yè)園開啟了中國市場的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。

“通過幾年的發(fā)展，現(xiàn)有的3億安時(shí)產(chǎn)能已無法滿足市場的需求。下一步，銀隆將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。預(yù)計(jì)今年年底，銀隆鈦酸鋰電池產(chǎn)能將達(dá)到12億安時(shí)，到2017年6月份達(dá)到22億安時(shí)。”珠海銀隆新能源有限公司研究院副院長李海軍對本報(bào)記者表示。

復(fù)合場景下成本優(yōu)勢明顯

現(xiàn)有的動(dòng)力電池應(yīng)用僅是鈦酸鋰市場需求的冰山一角，隨著應(yīng)用領(lǐng)域的增多，鈦酸鋰技術(shù)將會(huì)進(jìn)一步釋放價(jià)值空間。在眾多的電池技術(shù)類型中，技術(shù)路線的選擇主要參照應(yīng)用領(lǐng)域的需求特性。在特定應(yīng)用領(lǐng)域下的產(chǎn)品性價(jià)比成為電池的取勝之道。

俞振華認(rèn)為：“基于鈦酸鋰長壽命的特點(diǎn)，其電池產(chǎn)品較適用于車+電的復(fù)合應(yīng)用場景?！眲?dòng)力電池+儲(chǔ)能的復(fù)合應(yīng)用模式將進(jìn)一步提升電池產(chǎn)品的利用效率，從而降低材料成本實(shí)現(xiàn)更大收益。

鈦酸鋰電池基于儲(chǔ)能的應(yīng)用已經(jīng)得到充分驗(yàn)證。據(jù)了解，銀隆新能源與南方電網(wǎng)共建的國家“863計(jì)劃”儲(chǔ)能電站示范工程項(xiàng)目2兆瓦鈦酸鋰電池儲(chǔ)能站于2015年4月通過科技部驗(yàn)收。

“鈦酸鋰壽命很長，在車輛運(yùn)行應(yīng)用場景下，鈦酸鋰動(dòng)力電池應(yīng)用期限為10年，且其壽命并未完全終止，仍有60%~70%的容量；將汽車電池回收處理，其剩余容量還可以在儲(chǔ)能上應(yīng)用5~10年，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的梯次利用，其經(jīng)濟(jì)性隨著儲(chǔ)能市場的發(fā)展與規(guī)?；膽?yīng)用，會(huì)日趨明顯。”李海軍表示。

目前，銀隆正積極致力于動(dòng)力電池與儲(chǔ)能復(fù)合應(yīng)用的研究，未來其成本優(yōu)勢將會(huì)逐步顯現(xiàn)。