目前,海德汽車已橫向聯(lián)合30家國內(nèi)改裝廠共同發(fā)展做大市場,最快的時(shí)間內(nèi)將海德的純電動底盤拓展到全國市場,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后每年銷售3萬臺純電動底盤,實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元。 爭做中國純電動商用車領(lǐng)域的“特斯拉”。

山東海德

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。在能源制約、環(huán)境污染等大背景下,中國政府把發(fā)展新能源汽車作為解決能源及環(huán)境問題、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大舉措,各汽車生產(chǎn)企業(yè)也將新能源汽車作為搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的重要戰(zhàn)略方向。煙臺海德專用汽車有限公司作為國內(nèi)專業(yè)從事環(huán)衛(wèi)、市政和公路養(yǎng)護(hù)專用車及設(shè)備研發(fā)制造的領(lǐng)軍企業(yè),國家高新技術(shù)企業(yè)充分順應(yīng)國家新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)和世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,引進(jìn)世界最先進(jìn)的純電動商用車控制硬件及軟件技術(shù),綜合中國市場進(jìn)行創(chuàng)新升級。

  新能源新趨勢,海德實(shí)行“兩條腿”走路

上世紀(jì)90年代的海德,固定資產(chǎn)只有兩個(gè)4800平方米的大車間,車間內(nèi)僅有一臺6mm厚剪板機(jī),幾臺淘汰的老式電焊機(jī),流動資金是零,車間處于半停產(chǎn)狀態(tài)。公司一度面臨倒閉,但隨著智能化、新能源、多功能等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的定調(diào),新能源汽車作為我國騏達(dá)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,將是世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。近幾年,煙臺在新能源汽車發(fā)展方面取得了一定成績,新能源公交車也逐步推廣開來,也有一些相關(guān)生產(chǎn)企業(yè),但是新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群尚未建立。這個(gè)產(chǎn)業(yè)如果能夠啟動,拉動面比較大,能夠迅速形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

 正是看準(zhǔn)這一點(diǎn),煙臺海德專用汽車有限公司調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略為新能源環(huán)衛(wèi)車的研究和開發(fā)上。而在新能源車的研發(fā)上,海德實(shí)行“兩條腿”走路,一條是純電動車的研發(fā),一條是LNG環(huán)衛(wèi)車及單發(fā)系列環(huán)衛(wèi)車輛的研發(fā)。鑒于國內(nèi)純電動商用汽車技術(shù)同國外存在著巨大的差距,海德汽車積極與歐美一流的新能源汽車企業(yè)尋求合作,在引進(jìn)國外先進(jìn)新能源汽車技術(shù)基礎(chǔ)之上,不斷消化、吸收和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)在新能源領(lǐng)域的跨越式“綠色”發(fā)展。

掃路機(jī)出口20多個(gè)國家,成泰國皇宮”指定”

 煙臺海德在環(huán)衛(wèi)、市政和公路養(yǎng)護(hù)專用車領(lǐng)域內(nèi)數(shù)一數(shù)二,主導(dǎo)產(chǎn)品有洗掃車、自卸式垃圾車、垃圾壓縮車、餐廚垃圾車、路面養(yǎng)護(hù)車、掃路車、物流車等十大系列,150多個(gè)品種,銷售收入連續(xù)五年在國內(nèi)同行業(yè)中排名前三位,產(chǎn)品批量出口到泰國、越南、韓國、俄羅斯、烏克蘭、摩洛哥、巴西等20多個(gè)國家和地區(qū)?!熬拖裎覀児旧a(chǎn)的新型機(jī)掃車為例,它不僅有著時(shí)尚的外表,車內(nèi)還有空調(diào),保證了駕駛員嚴(yán)寒酷暑時(shí)的工作環(huán)境?!惫ぷ魅藛T介紹說。機(jī)掃車的啟用,大大降低了人工的工作量。普通一輛機(jī)掃車每天的工作量,如果用人工,需十幾個(gè)人。晚上充電八個(gè)小時(shí)可保證一天工作。據(jù)了解,此款掃路機(jī)與可卸式垃圾車、垃圾壓縮站等已成為泰國皇宮、北京奧運(yùn)村、上海迪士尼樂園等著名場所的環(huán)衛(wèi)用車。

三大優(yōu)勢打造海德品質(zhì)

“純電動是新能源未來發(fā)展的方向,誰先進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,誰先解決技術(shù)問題,誰就將占領(lǐng)未來車輛的制高點(diǎn)?!?煙臺海德專用汽車董事長宋憲禮說,“新能源汽車技術(shù)主要有電控、電池和電機(jī)三大核心技術(shù)。我們在掌握電控核心技術(shù)的同時(shí),整合國際一流的電池和電機(jī)技術(shù),打造出更加節(jié)能、安全的世界一流純電動商用車?!?/p>

不僅是電控技術(shù),電池和電機(jī)技術(shù)上,海德汽車也在謀求對外合作。電池技術(shù)是直接影響到電動車的使用壽命、安全性的關(guān)鍵技術(shù)。海德汽車同美國HDS公司合資生產(chǎn)具有世界領(lǐng)先技術(shù)的電池Pack和電池管理系統(tǒng)。HDS公司曾為特斯拉、福特、通用、菲斯科等公司提供技術(shù)方案,具有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。公司通過選用LG、Samsung 、ATL、力神等世界一流電池企業(yè)電芯,開發(fā)出最安全、可靠的動力電池包;電機(jī)技術(shù)方面,海德同英國YASA電機(jī)公司合作,在海德新能工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)世界一流的電機(jī),該電機(jī)具有成本低、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)。以100KW功率的電機(jī)為例:其軸向尺寸和徑向尺寸分別只有10CM和30CM,重量只有27Kg,重量僅有國內(nèi)同型號電機(jī)的1/5,效率可以達(dá)到96%,具有低成本,高效區(qū)轉(zhuǎn)速范圍廣等優(yōu)勢,可以廣泛的應(yīng)用到乘用車和商用車等各個(gè)領(lǐng)域。

“受國內(nèi)東風(fēng)、一汽解放、重汽、慶鈴、江鈴、長安、北汽福田等整車企業(yè)委托,我們開發(fā)了3T-25T全系列的純電動商用底盤?!彼螒椂Y說,該底盤具有安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保和通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),可以廣泛的應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)、市政、城市物流和機(jī)場等各種城市服務(wù)類車輛領(lǐng)域。

 目前,海德汽車已橫向聯(lián)合30家國內(nèi)改裝廠共同發(fā)展做大市場,最快的時(shí)間內(nèi)將海德的純電動底盤拓展到全國市場,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后每年銷售3萬臺純電動底盤,實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元。 爭做中國純電動商用車領(lǐng)域的“特斯拉”。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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