一、項目背景

1、交通便捷：項目擬建于安徽廬江龍橋工業(yè)園區(qū)。陸路有省道裴桂路穿境而過，S319省道(軍二路)和G3京臺高速(廬銅高速段)分別在園區(qū)北側(cè)約5km、南側(cè)約16km處通過(即將建設(shè)泥河高速道口至龍橋工業(yè)園區(qū)西河碼頭一級公路快速通道)，“十二五”規(guī)劃建設(shè)的北沿江高速依旁而過；水路有西河三級航道，可長年通航1000噸船舶直達長江(即將升級改造二級航道，常年可通航2500噸船舶)；鐵路有即將建設(shè)的廬(江)銅(陵)鐵路在園區(qū)內(nèi)設(shè)有貨運火車站。園區(qū)離合肥市中心約90公里，離合肥新橋國際機場70公里。

2、資源豐富：廬江縣釩礦資源豐富，主要分布于羅河鎮(zhèn)、礬山鎮(zhèn)，保有資源儲量100萬噸左右，其中伴生于羅河鐵礦床的規(guī)模為中型，保有資源儲量為70.42萬噸，含釩品位在0.19%左右。廬江縣釩資源完全能夠滿足該項目的資源需要。

二、項目建設(shè)內(nèi)容

釩電池電解液生產(chǎn)線4條;釩電池堆生產(chǎn)線16條;電池電極加工生產(chǎn)線4條;釩電池專用離子膜加工生產(chǎn)線4條;電池殼體加工生產(chǎn)線4條;電池總裝線4條，產(chǎn)能達到年產(chǎn)2000MWH釩電池的生產(chǎn)能力。項目總投資為24億元。

三、市場分析及市場預(yù)測

釩電池(VRB)全稱為全釩氧化還原液流電池，是一種活性物質(zhì)呈循環(huán)流動液態(tài)的氧化還原電池。釩電池是目前發(fā)展勢頭強勁的優(yōu)秀綠色環(huán)保蓄電池之一，它具有特殊的電池結(jié)構(gòu)，可深度大電流密度放電，充電迅速，能量效率高，價格低廉，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊：如可作為大廈、機場、程控交換站備用電源;可作為太陽能等清潔發(fā)電系統(tǒng)的配套儲能裝置;為潛艇、遠洋輪船提供電力以及用于電網(wǎng)調(diào)峰等。

目前的固態(tài)電解質(zhì)釩動力電池已經(jīng)在電功率、充放電、比能量等方面都已經(jīng)接近鋰電池的水平，在安全性、使用壽命、成本等方面比鋰電池和鉛酸電池有相對的優(yōu)勢。目前中國年產(chǎn)鉛酸電池1.3億KVAH，2013年1-6月共生產(chǎn)7500萬KVAH。如果以12V/120AH的汽車蓄電池計算，大約年產(chǎn)9800萬只。中國的產(chǎn)量占了全球的50%。2012年全球鉛酸電池的銷售額約為760億美元。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和近年來電池行業(yè)數(shù)據(jù)測算，鉛酸電池、電動車用電池、電動汽車用電池三塊合計是大約3200億人民幣的市場。大型釩電堆所應(yīng)用的風(fēng)電儲能設(shè)備和城市調(diào)峰儲能設(shè)備市場規(guī)模將在11800億左右。

四、效益分析

釩電池生產(chǎn)成本主要集中在電解液和電堆上，占總成本的70%。目前釩電池單位儲能量的生產(chǎn)成本為1700元，市場價格為2100元，利潤為300元，稅收為100元。項目達產(chǎn)后，年銷售收入為42億元，利潤6億元，稅收2.5億元。投資回收期為4年。

五、合作方式

獨資、合資

六、聯(lián)系方式

安徽廬江龍橋工業(yè)園區(qū)管委會 (合肥市廬江縣龍橋鎮(zhèn)街道)

郵 編：231555

聯(lián) 系 人：趙世春 洪曉龍

電 話：0551—82563379

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