此前多家媒體密集報道，蘋果公司已經(jīng)啟動了電動車研發(fā)計劃，項目代號“泰坦計劃”。而據(jù)多家外媒近日報道，蘋果內部多個部門，為了汽車項目開始進行員工大調整。

據(jù)報道，蘋果汽車項目正在從其他蘋果業(yè)務部門調集員工，抽調的數(shù)量尚不詳。

在蘋果公司內部，為了不同的產(chǎn)品開發(fā)項目調整員工并不是第一次。不過或許是調整的規(guī)模比較大，一些部門的負責人抱怨旗下的優(yōu)秀人才被汽車團隊挖走。

蘋果公司從未對外證實正在研發(fā)電動車。不過媒體的多次報道和不同的證據(jù)，證明蘋果正在研發(fā)電動車的可能性極大。

此前，蘋果公司已經(jīng)從汽車行業(yè)以及特斯拉公司挖來了一些人才。據(jù)報道，蘋果汽車項目的員工人數(shù)可能超過一千人。

今年三月份，美國科技新聞網(wǎng)站Appleinsider又發(fā)現(xiàn)了另外一個證據(jù)。蘋果公司在總部之外租用了一些辦公和研發(fā)場所，沒有任何標記，但是極有可能是隸屬于汽車研發(fā)團隊。這些房產(chǎn)中包括一些和汽車有關的建筑，比如一個車庫等等。

此前，電池領域的專業(yè)公司A123將蘋果公司告上了法庭，稱其挖走了該公司一流的研究人才，導致本公司高性能鋰電池研究項目被迫中斷。這一官司也證明蘋果可能在研發(fā)電動車的電池技術。

此前路透社甚至報道，蘋果公司可能在效仿谷歌公司，研發(fā)具有自動駕駛功能的電動汽車。

不久前，帶有蘋果公司標志的一些汽車被發(fā)現(xiàn)在一些城市的街頭行駛，不過據(jù)悉，這些汽車和蘋果汽車研發(fā)項目無關，屬于為蘋果地圖采集數(shù)據(jù)的車輛。

在汽車領域，蘋果已經(jīng)推出了CarPlay橋接平臺，可以將蘋果手機中和汽車駕駛有關的應用軟件，“投射”到車載信息平臺上。目前法拉利、福特、通用、本田、現(xiàn)代、三菱等公司已經(jīng)支持蘋果這一平臺。作為競爭舉措，谷歌公司也推出了一模一樣的“安卓汽車”橋接平臺，用于連接車載系統(tǒng)和海量安卓應用軟件。