22日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁陳志鑫在“聚焦一號(hào)課題，建設(shè)科創(chuàng)中心——對(duì)話上海國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)”全媒體訪談中表示，上汽集團(tuán)正在新能源領(lǐng)域鍛造“強(qiáng)健肌肉”：計(jì)劃推出一款高端電動(dòng)產(chǎn)品。

　　陳志鑫表示，未來(lái)5年，每年都將有新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)，到2020年，新能源車預(yù)計(jì)銷量將達(dá)60萬(wàn)輛，其中自主品牌約占20萬(wàn)輛。

　　自去年以來(lái)，在政策的支持下，新能源汽車的銷量異常火爆，其中自主品牌尤甚。“這是因?yàn)樯掀缭谑昵熬烷_(kāi)始研發(fā)燃料電池新能源汽車，研發(fā)投入累計(jì)超過(guò)數(shù)十億元，研發(fā)工程師多達(dá)4000多人?！标愔决谓榻B說(shuō)，上汽要在新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域提高核心研發(fā)能力，形成本土零部件供應(yīng)鏈。未來(lái)，上汽將繼續(xù)鞏固擴(kuò)大在插電強(qiáng)混技術(shù)路線上的優(yōu)勢(shì)，今后上汽自主品牌全系列都將逐步配備插電強(qiáng)混技術(shù)。

　　目前，上汽已推出純電動(dòng)的主流轎車產(chǎn)品，可滿足絕大部分消費(fèi)者的日常需求，同時(shí)還可以用于“車輛共享”“分時(shí)租賃”“純電動(dòng)出租車”等創(chuàng)新車輛使用模式。

　　據(jù)介紹，在“引進(jìn)來(lái)”方面，上汽通過(guò)整合海內(nèi)外技術(shù)資源，統(tǒng)一全球整車開(kāi)發(fā)流程，已形成了中國(guó)主導(dǎo)、跨國(guó)聯(lián)動(dòng)的自主開(kāi)發(fā)體系。“我們建立了一支近4000人的研發(fā)隊(duì)伍，投資數(shù)百億元用于技術(shù)研發(fā)，逐步形成覆蓋各主流轎車和SUV細(xì)分市場(chǎng)的五大整車平臺(tái)?！标愔决握f(shuō)。

　　在“走出去”方面，推動(dòng)從“出口導(dǎo)向”向“經(jīng)營(yíng)海外”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。上汽自主品牌乘用車在泰國(guó)建立了MG品牌全球右駕車制造基地?！敖窈笪覀冞€將繼續(xù)深耕東盟市場(chǎng)，開(kāi)拓印尼等海外市場(chǎng)。我們自主品牌商用車大通產(chǎn)品已進(jìn)入35個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在去年出口至愛(ài)爾蘭市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了‘重返歐洲’?！标愔决谓榻B道。

　　陳志鑫說(shuō)，今后一段時(shí)期，上汽轉(zhuǎn)型升級(jí)的努力方向是：從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，加快轉(zhuǎn)向?yàn)橄M(fèi)者提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商。

　　陳志鑫表示，在產(chǎn)業(yè)鏈末端，關(guān)鍵是抓好商業(yè)模式的創(chuàng)新?，F(xiàn)在汽車“后”市場(chǎng)發(fā)展很快，主要是汽車服務(wù)貿(mào)易和汽車金融。要實(shí)現(xiàn)從依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，向提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，上汽將創(chuàng)新后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式，搭建平臺(tái)、搶占入口，并形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。