作為美國(guó)高級(jí)電動(dòng)車(chē)特斯拉公司（TESLA）推出的最便宜車(chē)型，Model 3的免費(fèi)服務(wù)范圍將有所“縮水”。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日表示，不會(huì)為Model 3用戶提供終身免費(fèi)充電服務(wù)。

當(dāng)日在美國(guó)加州山景城舉行的特斯拉年度股東大會(huì)上，一位年輕的Model S P85D車(chē)主向馬斯克提問(wèn)稱(chēng)，特斯拉如何應(yīng)對(duì)大量涌入超級(jí)充電站的Model 3。

特斯拉公司建設(shè)的超級(jí)充電站目前為特斯拉車(chē)主提供免費(fèi)充電服務(wù)。馬斯克對(duì)此表示，超級(jí)充電站不會(huì)為Model 3用戶提供終身免費(fèi)服務(wù)，除非用戶購(gòu)買(mǎi)“服務(wù)包”。不過(guò)，他并未指明這種服務(wù)包是什么，隨車(chē)購(gòu)買(mǎi)需要額外支付多少錢(qián)。

“很明顯，免費(fèi)超級(jí)充電站從根本上來(lái)說(shuō)是有成本的。最簡(jiǎn)單的方法就是將充電站成本與Model 3成本相分離。它依舊很便宜，駕駛Model 3遠(yuǎn)行的充電費(fèi)用要遠(yuǎn)低于汽油。但是，它不會(huì)提供終身免費(fèi)充電服務(wù)，除非你購(gòu)買(mǎi)了服務(wù)包。我希望我們能夠提供免費(fèi)服務(wù)，但是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，我們不得不采取這樣的措施?！瘪R斯克稱(chēng)。

此前，特斯拉在Model 3在SuperCharging充電功能上食言，從“標(biāo)配”改為“能夠使用”（capable），并澄清公司尚未決定是否向買(mǎi)家免費(fèi)開(kāi)放超級(jí)充電站。現(xiàn)在，馬斯克似乎已經(jīng)作出了決定。

顯然，目前特斯拉Model 3全球接近40萬(wàn)輛的預(yù)訂量是他作出這一決定的重要原因。據(jù)悉，SuperCharging充電功能備受Model S和Model X車(chē)主的歡迎。在低價(jià)Model 3尚未大批量上市的情況下，重要路線沿途的部分超級(jí)充電站已經(jīng)十分擁擠。所以，外界有分析認(rèn)為特斯拉準(zhǔn)備對(duì)低價(jià)Model 3車(chē)主收取充電費(fèi)的做法也是合理的。

有特斯拉Model S車(chē)主做過(guò)測(cè)算，行使特斯拉的耗電量大約為3.4公里/度，照此計(jì)算，行使1萬(wàn)公里的話，大約耗電3000度，以0.7元/度電的價(jià)格計(jì)算，1萬(wàn)公里大約需要2100元。

另外，最新消息顯示，確保Model 3電池組供應(yīng)的特斯拉大型電池工廠——Gigafactory工廠將會(huì)在7月29日舉辦開(kāi)業(yè)典禮。

這座工廠位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州Reno市郊的荒漠之中，工廠投資超過(guò)50億美元。截止到5月初，該工廠已完成了14%的建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)2020年可以完工。根據(jù)特斯拉公布的消息，在2020年工廠建成后，工廠可達(dá)到50Gwh的電池年產(chǎn)能，足夠?yàn)?0萬(wàn)輛特斯拉車(chē)型提供電池。

據(jù)悉，該工廠由特斯拉和松下合作建設(shè)，其中松下將為Gigafactory工廠提供電池生產(chǎn)設(shè)備和部分資金。Gigafactory工廠完全采用太陽(yáng)能等可再生能源，因此和傳統(tǒng)的電池制造廠相比生產(chǎn)成本降低至少三分之一。

這座工廠建成后，一能確保Model 3的電池組供應(yīng)，二能進(jìn)一步降低Model 3的電池組成本。對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，其電池組的成本占據(jù)了整車(chē)的50%。只有Gigafactory全方位投產(chǎn)，Model 3的電池組才會(huì)以規(guī)模效應(yīng)降低成本，同時(shí)為3.5萬(wàn)美元／輛的定價(jià)爭(zhēng)取更多毛利空間。