“高精度服務(wù)”說到底是把位置服務(wù)的應(yīng)用擴(kuò)大化。引入阿里巴巴，在北斗業(yè)內(nèi)人士看來，可能真能幫助北斗彎道超車?！氨倍樊a(chǎn)業(yè)很熱，BAT都有涉足。我們歡迎阿里巴巴進(jìn)來，因?yàn)榘⒗锇桶陀凶銎脚_(tái)的經(jīng)驗(yàn)，整合上下游的能力，有大數(shù)據(jù)的能力，可能把北斗推動(dòng)到民用領(lǐng)域?！?/div>

想要成為“國(guó)家企業(yè)”的阿里巴巴集團(tuán)，正在與中國(guó)最大的武器出口商之一——中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司，共同推進(jìn)中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民用化市場(chǎng)的落地。

它們各出資10億元成立的千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司，在5月18-20日舉行的一年一度的中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上，成為北斗產(chǎn)業(yè)人士熱議的話題。

5月18日，國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)正式投入運(yùn)行，系統(tǒng)能增強(qiáng)北斗定位的準(zhǔn)確性。這一消息并非由國(guó)家部門宣布，而是由千尋位置這家混合所有制公司宣布。

公開資料顯示，國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司作為總體研制單位，聯(lián)合交通運(yùn)輸部、國(guó)土資源部、國(guó)家測(cè)繪地理信息局、中國(guó)氣象局、中國(guó)地震局等有關(guān)部門建設(shè)，是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)重要組成部分。

千尋位置CEO陳金培告訴澎湃新聞?dòng)浾?，?guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)項(xiàng)目是由兵工集團(tuán)2014年招投標(biāo)完成，項(xiàng)目最后落地到千尋位置。他強(qiáng)調(diào)，該系統(tǒng)由千尋位置負(fù)責(zé)，包括高精度全國(guó)“一張網(wǎng)”建設(shè)、數(shù)據(jù)播發(fā)系統(tǒng)研制建設(shè)、利用互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式整合產(chǎn)業(yè)上下游來推進(jìn)高精度的應(yīng)用等。

“在未來，位置服務(wù)將成為各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景最基本的服務(wù)，比如在機(jī)場(chǎng)在火車站找人更方便、無人駕駛無人機(jī)更安全等。從國(guó)家信息安全層面來說，也需要筑起屏障。”陳金培說。

阿里巴巴相關(guān)人士證實(shí)，陳金培還有一個(gè)身份，即阿里巴巴云計(jì)算公司業(yè)務(wù)總經(jīng)理。陳金培表示自己是“輪崗”來到千尋位置，此前在阿里從業(yè)10余年。而千尋位置的董事長(zhǎng)薛建國(guó)也擁有雙重身份：兵工集團(tuán)子公司——中兵北斗投資有限公司董事長(zhǎng)。

5月18日，千尋位置宣布國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)投入運(yùn)行，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)“星光熠熠”。  

“展館里幾乎所有企業(yè)都和千尋有合作”

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）之后全球第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

在北斗導(dǎo)航年會(huì)上，澎湃新聞采訪的多位人士普遍認(rèn)為，盡管北斗與GPS在技術(shù)上已經(jīng)沒有太大差別，但與有著20年歷史的GPS相比，北斗產(chǎn)業(yè)鏈還沒有那么成熟，植入北斗模塊的手機(jī)芯片尚沒有被主流手機(jī)廠商大規(guī)模使用，也因此對(duì)消費(fèi)者而言，北斗位置導(dǎo)航似乎離我們很遠(yuǎn)。

千尋位置是做什么的呢？

18日，千尋位置發(fā)布亞米級(jí)高精度位置服務(wù)產(chǎn)品——千尋跬步，在全國(guó)范圍提供亞米精度的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位導(dǎo)航服務(wù)。這標(biāo)志著國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)正式投入使用。這也是千尋位置2015年8月成立以來首次披露戰(zhàn)略。

通俗而言，無論是北斗還是GPS衛(wèi)星，因?yàn)榇髿鈱拥仍蜃罱K會(huì)導(dǎo)致大約10米左右的誤差。在一些特定領(lǐng)域，10米誤差顯然太大，需要進(jìn)行修正到米級(jí)、分米級(jí)或厘米級(jí)等高精度級(jí)別。

目前，中國(guó)高精度用戶多數(shù)在使用國(guó)外商業(yè)化服務(wù)系統(tǒng)，不僅需向國(guó)外公司繳納大量的服務(wù)費(fèi)用，涉及到很多國(guó)民經(jīng)濟(jì)特殊領(lǐng)域的作業(yè)，其信息安全性也無法得到保證。

增強(qiáng)定位的精準(zhǔn)度有兩種方式，包括地基增強(qiáng)和星基增強(qiáng)。前者是在地球表面鋪設(shè)一個(gè)個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航參考站，調(diào)校速度快，但應(yīng)用區(qū)域受限，千尋位置采用的即是該方案；后者則是通過衛(wèi)星向用戶播發(fā)星歷誤差、衛(wèi)星鐘差等多種修正信息，應(yīng)用范圍廣，但調(diào)校速度慢，合眾思?jí)眩?02383）在國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用該方案。

此前，國(guó)內(nèi)各地方測(cè)繪局其實(shí)都建過地基增強(qiáng)系統(tǒng)，但多用于公益用途，比如對(duì)國(guó)土房屋進(jìn)行測(cè)繪，而且各地方各自為陣，不易管理。

千尋位置則按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、共建共享”的原則，構(gòu)建全國(guó)“一張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)部門間、地區(qū)間和用戶間資源統(tǒng)籌、數(shù)據(jù)共享，全部使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，據(jù)稱核心技術(shù)、芯片、算法全部“自主可控”。

千尋位置稱，目前已完成全國(guó)近600個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航參考站建設(shè)，亞米級(jí)服務(wù)已覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)（除西部無人區(qū)）。

陳金培拒絕透露建設(shè)成本具體多少，只表示“成本巨大”。

“我相信，這個(gè)展館里所有的企業(yè)都在和千尋位置合作。它相當(dāng)于是國(guó)家層面建設(shè)，類似于做移動(dòng)信號(hào)基站?！北倍沸峭ǎ?02151）導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展中心品牌經(jīng)理李楠對(duì)澎湃新聞?dòng)浾哒f。例如，北斗星通旗下和芯星通為國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備的核心板卡。

為什么是阿里巴巴？

“高精度服務(wù)”說到底是把位置服務(wù)的應(yīng)用擴(kuò)大化。引入阿里巴巴，在北斗業(yè)內(nèi)人士看來，可能真能幫助北斗彎道超車?！氨倍樊a(chǎn)業(yè)很熱，BAT都有涉足。我們歡迎阿里巴巴進(jìn)來，因?yàn)榘⒗锇桶陀凶銎脚_(tái)的經(jīng)驗(yàn)，整合上下游的能力，有大數(shù)據(jù)的能力，可能把北斗推動(dòng)到民用領(lǐng)域?！?/p>

比如說可應(yīng)用于電動(dòng)車高精度定位服務(wù)。高精度定位、環(huán)境感知和云計(jì)算的自動(dòng)駕駛技術(shù)是智能汽車最核心組成部分。當(dāng)天千尋位置與北京智行者科技公司和鑼卜科技公司開展合作，計(jì)劃最快在2016年底推出國(guó)內(nèi)首款商用低速自動(dòng)駕駛電動(dòng)車。

還比如應(yīng)用于物流配送行業(yè)。當(dāng)下物流信息管理系統(tǒng)傳達(dá)位置信息的準(zhǔn)確度還不那么精確，如果有了“高精準(zhǔn)”的位置服務(wù)信息，那么網(wǎng)購(gòu)配送效率也將提高。

這些都與阿里巴巴大戰(zhàn)略呼應(yīng)，陳金培還透露，阿里巴巴移動(dòng)操作系統(tǒng)YunOS、高德導(dǎo)航等未來都有與北斗合作的機(jī)會(huì)。

不過陳金培沒有透露一點(diǎn)點(diǎn)與兵工集團(tuán)合作的細(xì)節(jié)，“這里仍然是運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和服務(wù)的企業(yè)，可以用到過去10年的經(jīng)驗(yàn)，唯一的挑戰(zhàn)是專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)需要學(xué)習(xí)?！?/p>

北斗系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)評(píng)價(jià)稱，千尋位置成立不到一年，用一套系統(tǒng)和一個(gè)平臺(tái)就能提供大規(guī)模商業(yè)服務(wù)，進(jìn)度之快超過預(yù)期，體現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。

但司南導(dǎo)航市場(chǎng)部總監(jiān)王立端博士曾指出，與國(guó)際相比，國(guó)內(nèi)的地基增強(qiáng)軟件無論是在理論方面還是在穩(wěn)定性方面都都存在較大差距。

按照計(jì)劃，今年底將完成全部1200個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航參考站，除覆蓋全國(guó)的亞米級(jí)服務(wù)外，全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的18個(gè)省市和全國(guó)主要公路干道、河道及二級(jí)以上城市將覆蓋實(shí)時(shí)厘米級(jí)高精度位置服務(wù)和后處理毫米級(jí)高精度位置服務(wù)。