“特斯拉和我們追求的都是終極的、一致的，”山東奧冠新能源科技有限公司總經(jīng)理孟祥輝表示，“奧冠電池以服務(wù)綠色能源、完美人類(lèi)生活為使命，力爭(zhēng)成為電池行業(yè)的特斯拉?！?/p>

從德國(guó)到德州

“電池行業(yè)是最有必要引入德國(guó)工業(yè)4.0體系的，”在德國(guó)工作學(xué)習(xí)了八年的孟祥輝強(qiáng)調(diào)，“我們有綜合性的德國(guó)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，首席專(zhuān)家默茨是原德國(guó)陽(yáng)光電池公司總工程師?！?/p>

“中德共創(chuàng)，傳承嚴(yán)謹(jǐn)”，奧冠電池的產(chǎn)品手冊(cè)上，頂部這八個(gè)字最為醒目。奧冠電池致力于成為中國(guó)最優(yōu)秀的電池供應(yīng)商，而來(lái)自德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)則為其提供了強(qiáng)力支持。

山東奧冠新能源科技有限公司位于德州，是河北奧冠電源有限責(zé)任公司的分公司。“之所以選址德州，是因?yàn)樘鞎r(shí)地利人和。德州是山東低速電動(dòng)汽車(chē)基地，并可以輻射到北方市場(chǎng)?！?/p>

從德國(guó)到德州，孟祥輝肩負(fù)起德國(guó)技術(shù)本土化的重任。為此，他聘請(qǐng)了德國(guó)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。“默茨先生是德國(guó)膠體電池發(fā)明者，他每個(gè)月都來(lái)進(jìn)行指導(dǎo)”，孟祥輝還透露，“我們還將繼續(xù)努力，形成一支專(zhuān)家型的團(tuán)隊(duì)?！?/p>

據(jù)孟祥輝介紹，奧冠電池2002年開(kāi)始采用德國(guó)膠體技術(shù)，是電池行業(yè)內(nèi)唯一純正的德國(guó)膠體技術(shù)?！皬脑牧线x擇到灌裝以及使用，全程都有德國(guó)專(zhuān)家跟蹤指導(dǎo)?！?/p>

“電池專(zhuān)家”

“奧冠電池有四大類(lèi)產(chǎn)品，分別是電動(dòng)汽車(chē)電池、電動(dòng)自行車(chē)電池、光伏儲(chǔ)能電池和備用電源電池?！闭劶半姵?，孟祥輝如數(shù)家珍，他是個(gè)地道的“電池專(zhuān)家”。

“以德國(guó)膠體電池而言，它具備了兩大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：德國(guó)膠體技術(shù)，不失水，壽命長(zhǎng)久；納米鎖酸工藝，不漏酸，綠色環(huán)保。膠體電池維護(hù)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)良、安全可靠?！?/p>

而在鋰電池上，德州的分公司是奧冠電池的鋰電池基地。孟祥輝說(shuō)，“我們是唯一在鋰電池上采用大圓柱結(jié)構(gòu)的，在采用磷酸鐵鋰、安全性比較好的基礎(chǔ)上，還使裝配壓力比較大，大電流用在電動(dòng)汽車(chē)上，動(dòng)力比較足。”

關(guān)于鉛酸電池，孟祥輝也有話(huà)說(shuō)?！般U酸電池優(yōu)缺點(diǎn)很明顯，目前的主要問(wèn)題是自重、續(xù)航里程和環(huán)保，關(guān)鍵在于比能量，包括體積比和重量比。我們正在研發(fā)卷繞式的產(chǎn)品，由于其薄且裝配壓力大，比能量接近鋰電池?！?/p>

“這很好解決了自重（也就是電池電）和續(xù)航里程的問(wèn)題，而在環(huán)保上，鉛酸電池只有在制造上存在問(wèn)題，主要是粉塵、大氣和水。目前奧冠電池河北基地通過(guò)投入環(huán)保設(shè)備，已經(jīng)接近了污水零排放，空氣過(guò)濾機(jī)也效果明顯?！?/p>

針對(duì)鉛鋰之爭(zhēng)，孟祥輝表示，“我認(rèn)為，將處于長(zhǎng)期共存、互相補(bǔ)充的狀態(tài)”。鉛酸電池也有優(yōu)點(diǎn)，比如可以回收、性能安全，而鋰電池解決了安全性和高成本的問(wèn)題則將迎來(lái)春天。

電池版特斯拉

“奧冠專(zhuān)注電池行業(yè)，全面采用iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，建立了產(chǎn)品的追溯體系?！泵舷檩x表示，“與特斯拉定位高端一樣，奧冠電池定位于中高端，是電池版的特斯拉?！?/p>

針對(duì)電池行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，孟祥輝表態(tài)明確：“不參與價(jià)格戰(zhàn)”，他還呼吁電池企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)?！皟r(jià)格戰(zhàn)是傷害企業(yè)殃及行業(yè)的不端行為，對(duì)企業(yè)進(jìn)行研發(fā)極為不利?！?/p>

而對(duì)于整車(chē)企業(yè)，孟祥輝則認(rèn)為，應(yīng)該倡導(dǎo)合作共贏(yíng)?！暗退匐妱?dòng)汽車(chē)有國(guó)民車(chē)之稱(chēng)，在消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感的前提下，整車(chē)企業(yè)唯有加入研發(fā)，這離不開(kāi)電池企業(yè)的參與?！?/p>

“在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，業(yè)已形成以電池為核心設(shè)計(jì)汽車(chē)的新趨勢(shì)，這對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)和工程學(xué)設(shè)計(jì)提出了新要求?！泵舷檩x告訴記者，“智能化、輕量化、電動(dòng)化是電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)方向，也是山東電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)最主要的任務(wù)?！?/p>

“服務(wù)綠色能源、完美人類(lèi)生活”，對(duì)此孟祥輝的理解是，奧冠電池以綠色能源替代傳統(tǒng)能源為最終目標(biāo)，在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，滿(mǎn)足人們對(duì)藍(lán)天白云的普遍要求。