前不久，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了前四個(gè)月汽車工業(yè)總體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，在新能源方面，4月單月銷量31772輛，同比分別增長(zhǎng)190.6%。前四個(gè)月，新能源累計(jì)銷售90529輛，比上年同期增長(zhǎng)131.1%……而比亞迪4月份新能源乘用車的銷量為7592輛，在國(guó)產(chǎn)新能源乘用車中的市場(chǎng)份額占到了37%。1-4月的累計(jì)銷量為2.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占到了41%。在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域，比亞迪的市場(chǎng)占有率更是高達(dá)六成以上。

做為新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)的老大哥級(jí)別的車企，比亞迪會(huì)在新能源騙補(bǔ)、新能源市場(chǎng)分析方面、新能源補(bǔ)貼方面以及國(guó)內(nèi)外新能源市場(chǎng)方面有什么獨(dú)特的看法呢？下面我們來(lái)看看比亞迪是怎么說(shuō)的？

比亞迪是這樣看待新能源市場(chǎng)

4月插電式混動(dòng)車銷量第一

比亞迪針對(duì)目前新能源市場(chǎng)銷售情況以及未來(lái)表現(xiàn)是這樣說(shuō)的：“2015年，比亞迪新能源汽車銷售約5.8萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額約20%，全球市場(chǎng)份額超過(guò)10%。2016年第一季度，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，比亞迪新能源汽車銷量約1.8萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額約30%。下半年，隨著更多城市補(bǔ)貼政策的出臺(tái)和比亞迪新車型的上市，預(yù)計(jì)銷量和市場(chǎng)份額均將進(jìn)一步提升。展望2017年，比亞迪新能源汽車有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

補(bǔ)貼政策逐年下降 市場(chǎng)會(huì)怎么發(fā)展

新能源汽車的政府補(bǔ)貼逐年下降，到2020年將全部取消，會(huì)不會(huì)對(duì)新能源汽車銷量產(chǎn)生印影響呢？來(lái)看看比亞迪汽車是怎么說(shuō)的。

比亞迪汽車認(rèn)為：新能源汽車的政府補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車銷售是不會(huì)產(chǎn)生不利影響。新能源汽車作為一個(gè)新興行業(yè)，僅依靠汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)推動(dòng)是很難發(fā)展起來(lái)的，政府補(bǔ)貼有助于推動(dòng)這個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展。但是，發(fā)展新能源車不可能一直依賴政府補(bǔ)貼，隨著新能源汽車銷量的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)成熟。一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)來(lái)說(shuō)就不需要依賴于政府的補(bǔ)貼，比亞迪擁有龐大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力，已經(jīng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造出長(zhǎng)期可持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，即使補(bǔ)貼下降甚至取消，相信我們也可以根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能來(lái)發(fā)展新能源。相反，我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是很多同行所無(wú)法比擬的，補(bǔ)貼政策的下降其實(shí)更有利于公司的發(fā)展?！?/p>

比亞迪純電動(dòng)大巴 K9

而在新能源補(bǔ)貼及新能源政策調(diào)整方面，比亞迪汽車是這樣評(píng)價(jià)的，“新能源汽車是中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。在宏觀層面，國(guó)家對(duì)新能源汽車的支持力度不會(huì)減弱、只會(huì)加強(qiáng)。同時(shí)，綜合考慮地方騙補(bǔ)情況，可能會(huì)對(duì)騙補(bǔ)較為集中的6-8米大巴的補(bǔ)貼有所調(diào)整，這也有利于整個(gè)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展?！?/p>

在政府調(diào)查新能源車騙補(bǔ)是否對(duì)比亞迪新能源汽車銷量有沒(méi)有影響方面，比亞迪認(rèn)為：政府調(diào)查新能源汽車騙補(bǔ)對(duì)公司和行業(yè)會(huì)有積極正面的影響。2015年新能源汽車騙補(bǔ)主要在商用車領(lǐng)域，尤其集中在6-8米大巴領(lǐng)域，而比亞迪2015年并未生產(chǎn)6-8米大巴，也不存在騙補(bǔ)行為。國(guó)家調(diào)查和打擊騙補(bǔ)行為，有利于將一部分不合格廠商排除在行業(yè)之外，有利于行業(yè)本身的發(fā)展。此外，防止騙補(bǔ)可以讓補(bǔ)貼資金流向有實(shí)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和領(lǐng)先技術(shù)水平的企業(yè)，如比亞迪，這對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先企業(yè)是有積極推動(dòng)作用的。

鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擴(kuò)展海外市場(chǎng)

在未來(lái)新能源市場(chǎng)發(fā)展方向上，以及擴(kuò)展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)方面，比亞迪究竟會(huì)怎么做呢？

比亞迪 E6

目前比亞迪的新能源大巴和出租車已經(jīng)拓展至海外諸多國(guó)家和地區(qū)了。美國(guó)洛杉磯、加州以及荷蘭的阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)都有比亞迪的新能源車在運(yùn)行。目前比亞迪的純電動(dòng)大巴及純電動(dòng)出租車的足跡及已遍布全球6大洲、43個(gè)國(guó)家和地區(qū)、190個(gè)城市。未來(lái)，在乘用車領(lǐng)域，比亞迪汽車也積極籌劃，將新能源乘用車銷售到歐美市場(chǎng)。

其次，新能源車的最大市場(chǎng)其實(shí)是在中國(guó)，2015年全球新能源汽車的銷量為55萬(wàn)臺(tái)，其中近1/3的銷量是在中國(guó)，中國(guó)是新能源車的最大市場(chǎng)，比亞迪未來(lái)將在不斷鞏固和提升比亞迪新能源車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌知名度及銷量的同時(shí)積極拓展海外市場(chǎng)。

定增150億元 進(jìn)一步提升電池產(chǎn)能

近幾年來(lái)，比亞迪在新能源汽車方面銷量持續(xù)升高，對(duì)動(dòng)力電池的需求也在持續(xù)攀升，那么對(duì)于企業(yè)以及投資者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池的產(chǎn)能充不充足是針對(duì)新能源汽車產(chǎn)銷最直接的問(wèn)題，對(duì)于磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能是否存在產(chǎn)能不足方面，看看比亞迪是怎么怎么說(shuō)的。

比亞迪鐵電池

比亞迪目前電動(dòng)車的部分整車生產(chǎn)與傳統(tǒng)車共線，整車產(chǎn)能不是問(wèn)題，其產(chǎn)能主要看電池。經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)和改進(jìn)，目前公司擁有磷酸鐵鋰電池成熟領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，已經(jīng)差不多擴(kuò)充到10Gwh，電池的產(chǎn)能瓶頸已經(jīng)得到解決，可以滿足生產(chǎn)的需要。公司正在籌備的150億的非公開(kāi)增發(fā)將進(jìn)一步提升公司電池產(chǎn)能。