據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews5月8日消息，日產(chǎn)公司計(jì)劃2020年前推出新一代的聆風(fēng)純電動(dòng)車。公司高管公布了新車的部分細(xì)節(jié)。

新一代聆風(fēng)純電動(dòng)車可能于2017年中期推出，屆時(shí)該車將會(huì)配備更耐用，續(xù)航里程更長(zhǎng)的電池組，公司高管安迪?帕爾默(Andy Palmer)沒(méi)有透露具體的續(xù)航里程，但他指出電動(dòng)汽車的續(xù)航里程至少需達(dá)到185英里(約合298公里)，比現(xiàn)款車型多出100英里(約合161公里)，才可以顯示出自身的優(yōu)勢(shì)，更好地取代傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力,以及氫動(dòng)力汽車。

日產(chǎn)表示，因?yàn)閹啄昵半妱?dòng)車在美國(guó)市場(chǎng)上比較冷門，當(dāng)時(shí)聆風(fēng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)視覺(jué)外觀是有必要的。新一代聆風(fēng)將回歸日產(chǎn)目前的設(shè)計(jì)理念。

日產(chǎn)品牌的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Mamoru Aoki在接受《汽車新聞》雜志采訪時(shí)表示，“目前的聆風(fēng)過(guò)于注重追求電動(dòng)車的外觀。特斯拉看起來(lái)不像電動(dòng)車，但特斯拉Model S外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，動(dòng)感十足”。

更多關(guān)于新車細(xì)節(jié)的資訊將在聆風(fēng)首次亮相后公布。在此之前，日產(chǎn)將繼續(xù)對(duì)當(dāng)前車型的改良，包括適應(yīng)炎熱天氣駕駛，符合當(dāng)前車型設(shè)計(jì)的升級(jí)版電池組，還要對(duì)車體的內(nèi)部以及外觀做其他調(diào)整。

據(jù)悉，英菲尼迪計(jì)劃先于日產(chǎn)聆風(fēng)推出一款電動(dòng)車，但是與聆風(fēng)采用相同的技術(shù)平臺(tái)。目前，,帕默已確認(rèn)此款尚未命名的車型不會(huì)采用聆風(fēng)的掀背式設(shè)計(jì)，而采用更傳統(tǒng)的三廂車的車體風(fēng)格，與此同時(shí)，由于安裝了更大的電池，續(xù)航里程也大大增強(qiáng)。此外，此款電動(dòng)汽車還將采用日產(chǎn)的無(wú)線感應(yīng)充電系統(tǒng)。

英菲尼迪希望新推出的電動(dòng)汽車能帶動(dòng)該品牌在美國(guó)以外市場(chǎng)立足，比如，中國(guó)等國(guó)家或地區(qū)。