5月2日，電動車制造商特斯拉已開始通過官方網(wǎng)站銷售各種版本的Model S二手車，此舉也被視為是特斯拉走向成熟，從一家初創(chuàng)公司向主流廠商轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。

根據(jù)特斯拉在一周前悄然推出的車輛保證項目，該公司在向消費(fèi)者出售比新電動車便宜數(shù)千美元的二手車的同時，還向二手車車主提供了為期4年或5萬英里的有限質(zhì)保服務(wù)。

特斯拉發(fā)言人表示，該公司在官網(wǎng)上銷售的第一批二手Model S電動車，絕大多數(shù)都來自更換了去年年底上市的全輪驅(qū)動Model S的車主。特斯拉租賃的Model S也將會在今年年底時返還給該公司，原因是該公司在2012年年中推出了電動車租賃服務(wù)，租期為三年。

二手車銷售對特斯拉至關(guān)重要，因為該公司不僅能夠獲得新用戶，而且也能夠確保穩(wěn)定的剩余價值，并讓二手車成為特斯拉的營收來源之一。

特斯拉并不通過獨(dú)立汽車銷售商銷售電動車，因此來自二手車的銷售額將全部歸屬于特斯拉。通常情況下，二手車銷售能夠給汽車經(jīng)銷商帶來比新車更高的利潤率。就特斯拉而言，目前尚不清楚該公司能夠借助二手車銷售產(chǎn)生多少利潤。特斯拉官網(wǎng)上Model S二手車的售價，目前要比二手車網(wǎng)站AutoTrader.com上私人或獨(dú)立車行的二手Model S更便宜一些。因為特斯拉二手電動車的供應(yīng)量極為有限，該公司目前僅在全美的11個商圈提供了二手車銷售服務(wù)。

美國汽車市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Kelley Blue Book的分析師亞歷克·古鐵雷斯（Alec Gutierrez）表示，“銷售二手Model S電動車，將能夠讓特斯拉吸引到更多的潛在消費(fèi)群體。”

其它汽車制造商，特別是類似于寶馬、梅賽德斯-奔馳這樣的奢侈品牌嘗試，在銷售保證二手車項目上已有了成功的經(jīng)驗。這些廠商能夠讓消費(fèi)者舒心的購買二手車，是因為他們提供了質(zhì)保服務(wù)。二手車需求的增長，反過來又推高了剩余價值，降低了新車的租賃費(fèi)用。

不過對特斯拉而言，如何處理二手車庫存問題將是該公司今后的難題之一。特斯拉目前用于展示的新車數(shù)量極少，但是在推出二手車銷售項目之后，該公司每年將收到數(shù)千輛返還到公司的租賃電動車。在售出這些租賃過的電動車之前，如何保管這些電動車將成為特斯拉需要解決的問題。

特斯拉發(fā)言人表示，二手電動車將會分組進(jìn)行保管，不必存放于特斯拉零售店。當(dāng)客戶訂購了二手電動車之后，可以選擇前往特斯拉的區(qū)域倉儲中心提貨，或者是在家等候特斯拉送貨上門。

特斯拉股價周五在納斯達(dá)克證券市場常規(guī)交易中下跌0.02美元，跌幅為0.01%，報收于226.03美元。過去52周，特斯拉最低股價為177.22美元，最高股價為291.42美元。按照周五的收盤價計算，特斯拉市值約為284億美元。