商業(yè)模式猜想

在猛獅科技的戰(zhàn)略規(guī)劃中，新能源汽車業(yè)務將先從整車設計和基礎研究入手，配以適度的市場營運，然后再進入整車生產(chǎn)階段。目前第一輛新能源樣車已經(jīng)問世，市場運營和商業(yè)模式探索將成為猛獅科技下一步考慮的重點。

盡管對于低速電動車，國家并沒有明確的扶持政策。但繼福建、四川解禁低速電動車后，全國已有11個省份在全境或局部地區(qū)出臺低速電動車管理辦法。因此猛獅科技擬通過“在個別城市中示范、試用”的方法來推廣其電動汽車的構想也將變成現(xiàn)實。

此外，“分時租賃”、“純電動出租車”、“O2O打車”、“會員租賃”等新能源汽車商業(yè)模式，也可為猛獅科技所借鑒。低速電動車是一種便捷、環(huán)保的交通工具，在我國有著龐大的市場需求。采用適當?shù)纳虡I(yè)模式，也將成為有效推進其產(chǎn)業(yè)化的重要手段。

隨著 “新能源汽車版圖”的日漸清晰，猛獅科技也完成了其“打造電池生態(tài)系統(tǒng)”的重要布局，進一步推動了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。