傳統(tǒng)的“越獄”往往是指被關(guān)押在監(jiān)獄的犯人從監(jiān)獄中逃跑出來。然而，在當(dāng)代科技領(lǐng)域，“越獄”已經(jīng)特指黑客利用某種手段竊取或破壞軟件代碼的過程。黑客的越獄過程當(dāng)然是為了更好的操控他人的應(yīng)用和用戶界面。

很長一段時(shí)間以來，這種“越獄”現(xiàn)象在智能手機(jī)行業(yè)此起彼伏，如今或?qū)⒙又岭妱?dòng)汽車領(lǐng)域，特別是以科技為主要特色的特斯拉電動(dòng)汽車（Tesla Model S）也將難逃被越獄的命運(yùn)。

Model S汽車的一大核心特征就是——該汽車擁有一款巨大的17英寸觸摸屏儀表盤，這也是Model S汽車的一大技術(shù)亮點(diǎn)，可以讓車主更好地選擇調(diào)整相關(guān)的功能，例如從調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等簡單的參數(shù)，轉(zhuǎn)而操作車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)和信息娛樂功能。

這款觸摸屏儀表盤同樣也是一款網(wǎng)頁瀏覽器，具備瀏覽器的一切功能。另外，此觸摸屏儀表盤還是一臺(tái)巨大的車載電腦。據(jù)稱，Model S汽車的一位車主已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種方式——即通過一個(gè)隱藏中此儀表盤中的偽裝的以太網(wǎng)端口來攻擊這臺(tái)電腦的方式。據(jù)稱，這位車主將設(shè)備接入Model S汽車與筆記本電腦之間的以太網(wǎng)連線中，這樣就可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)可以連接到Model S汽車中心屏幕的后門，之后甚至可以在此車載電腦的觸摸屏上運(yùn)行Firefox網(wǎng)頁瀏覽器。

對(duì)車主而言，其潛在的好處就是，能夠?qū)⒌谌綉?yīng)用安裝到車內(nèi)的顯示屏上——就如同越獄者在iPhones、Android設(shè)備以及類似設(shè)備上做的那樣。當(dāng)然，需要指出的是，特斯拉的工程師可能已經(jīng)了解到這一切，就像是電影中的秘密人員在他們的網(wǎng)絡(luò)中檢測到黑客一樣。不過，這些工程師不愿意要求車主停止當(dāng)前的行為，以防止與汽車相關(guān)的擔(dān)保失效。

如果特斯拉方面通過互聯(lián)網(wǎng)向汽車發(fā)送更新程序，那么車主可能就將無法大幅度改動(dòng)這臺(tái)大型計(jì)算機(jī)屏幕程序或相關(guān)的功能。不過，就像被越獄的智能手機(jī)那樣，那種能夠探測這些功能的行為的確能夠提升機(jī)主或車主的用戶體驗(yàn)，這種得失就如同是一枚硬幣的兩面。

對(duì)于特斯拉電動(dòng)汽車的上述越獄現(xiàn)象，業(yè)界對(duì)此的爭議也一直不斷，一些人擔(dān)憂這是一種災(zāi)難，可能會(huì)幫助黑客盜取整個(gè)車輛；不過也有人更加積極地看待此事，認(rèn)為可以給汽車增加一些額外功能。

無論如何，有一點(diǎn)可以肯定的是——特斯拉汽車的買主肯定會(huì)有越來越多的辦法來按照自己的風(fēng)格來改變汽車功能，也就是說，上述越獄的現(xiàn)象將來會(huì)越來越多。