電池網(wǎng)從太藍(lán)新能源獲悉，近日，太藍(lán)新能源在“車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進(jìn)展，經(jīng)過開發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)迭代與潛心探索，實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，包括：超薄致密復(fù)合氧化物固態(tài)電解質(zhì)、高容量先進(jìn)正負(fù)極材料、固態(tài)電池一體化成型工藝等等。在此基礎(chǔ)上，太藍(lán)新能源成功制備出世界首塊車規(guī)級(jí)單體容量120Ah，實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄。

太藍(lán)新能源此次發(fā)布的全固態(tài)鋰電池，其正極采用高克容量、長循環(huán)富鋰錳基材料，負(fù)極則采用了超寬、超薄且兼具高循環(huán)穩(wěn)定性和高倍率的復(fù)合鋰金屬基材料。同時(shí)，為了解決全固態(tài)鋰電池的固-固界面阻抗問題，它還搭配了太藍(lán)新能源獨(dú)有的高性能氧化物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)。

與此同時(shí)，太藍(lán)新能源通過構(gòu)筑高效離子、電子傳輸網(wǎng)絡(luò)，提高正極內(nèi)部帶電粒子的遷移能力，搭配自研界面柔性層材料，有效降低界面阻抗的同時(shí)，還提升了界面穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了電池綜合性能的全面提升，有望從根本上解決傳統(tǒng)鋰離子電池的續(xù)航和安全焦慮問題。

據(jù)悉，太藍(lán)新能源此次推出全固態(tài)鋰電池，其核心優(yōu)勢(shì)是采用了自研、自產(chǎn)且成本可控的高性能固態(tài)電解質(zhì)，還同步實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全與極具競(jìng)爭(zhēng)力的普及化能力。