盡管中國經(jīng)濟(jì)放緩，通用汽車今后幾年仍打算在中國大展拳腳。

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，GM在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，詳細(xì)介紹了自己的目標(biāo)，其中包括今后五年在中國推出60款新車型。該公司預(yù)計(jì)，2020年以前中國轎車市場每年都將增長3-5%。2013年中國轎車市場出現(xiàn)了兩位數(shù)的高速增長，2014和2015年的增幅分別為7%和4.7%。

報(bào)道指出，A股市場延續(xù)著今年前兩個(gè)月的低迷勢(shì)頭，2015年則是中國經(jīng)濟(jì)增長最慢的一年。但GM并未望而卻步，反而把注意力集中在了中國不斷增長的高檔轎車需求上。報(bào)道引述普華永道咨詢集團(tuán)的數(shù)據(jù)稱，2015年中國的SUV和跨界車銷量同比上升了52%，高檔轎車銷量增長了10%。

因此，今后五年通用汽車在中國推出的全新和改款車型中，SUV和高檔迷你貨車將占40%。GM將向中國市場投放10種凱迪拉克改款車型。同時(shí)，到2020年該公司在中國推出的所有凱迪拉克、別克和雪佛蘭車型都將具有聯(lián)網(wǎng)功能。

GM高層還表示，該公司的產(chǎn)品將增加更多自動(dòng)化安全控制功能，如車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)偵測(cè)以及在公路或繁忙道路上解放駕駛?cè)藛T雙手的半自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，GM還在探索拼車模式。

幾個(gè)月來，通用汽車向自動(dòng)駕駛技術(shù)投入了大筆資金，其中包括斥資5億美元入股拼車服務(wù)商Lyft，目的是讓Lyft的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)在某一天配備GM的無人駕駛汽車。

3月初，通用汽車還收購了初創(chuàng)公司Cruise，后者開發(fā)的系統(tǒng)可以將現(xiàn)有車型改裝成自動(dòng)駕駛汽車。據(jù)稱收購價(jià)為10億美元。