昨日晚間，科力遠發(fā)布公告稱，將斥資5000萬元在上海市閔行區(qū)投資設(shè)立科力遠汽車動力電池公司，公司持股100%。

公司表示，成立該公司是基于公司混合動力汽車（以下簡稱“HEV”）事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的要求，以及HEV市場發(fā)展的迫切需要，該公司設(shè)立后，將重點進行電池包系統(tǒng)（以下簡稱“BPS”）的研發(fā)和生產(chǎn)。上海作為亞洲經(jīng)濟、金融中心，具備BPS項目所需的人才儲備、技術(shù)積累、基礎(chǔ)配套、信息交流、關(guān)鍵客戶對接等方面無可比擬的優(yōu)勢，能全力保障并推動國內(nèi)HEV市場的發(fā)展，并為公司走向國際化打下基礎(chǔ)。

在新能源汽車發(fā)展上，科力遠始終堅持走混合動力的路線。

值得一提的是，科力遠董事長鐘發(fā)平日前接受媒體采訪時表達了他對特斯拉的不看好。他認為特斯拉是純電驅(qū)動，并沒有在動力電池上做出革命性突破，用的仍然是最傳統(tǒng)的幾千個鋰電池組裝在一起提供動力。

“鋰電池因為先天材料的特性，導致一般反復充電兩年后，會無可避免的出現(xiàn)電池衰減程度不一，這種衰減輕則導致電池充放電能力下降，重則導致起火汽車需要的是百萬分之一的安全事故率，而特斯拉幾萬輛出現(xiàn)4次起火事故，概率是幾千分之一?！辩姲l(fā)平表示。