近日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委發(fā)布第二批新能源汽車推廣應用城市，包括12個城市或區(qū)域，其中有4個城市群，涵蓋26個城市。加上第一批試點城市（或地區(qū)）有28個，涵蓋63個城市，兩批試點城市達到89個。

財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委還發(fā)布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，對2014～2015年新能源汽車單車補貼金額下降幅度進行調整，原規(guī)定2014年和2015年的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%，現調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%。從2014年1月1日起開始執(zhí)行，并明確執(zhí)行到2015年12月31日。

補貼標準相對提高，試點城市繼續(xù)增加。一系列新能源政策的發(fā)布不僅有助于提高消費者及企業(yè)購買新能源車積極性，保護了尚處在初級發(fā)展階段的新能源汽車產業(yè)，有效緩解飽受詬病的霧霾天氣和節(jié)能減排壓力，同時還激勵了車企研發(fā)制造新能源客車的熱情。行業(yè)主流客車制造企業(yè)，紛紛加大投入，研發(fā)新能源技術，制造節(jié)能減排的新能源客車。

其中，海格ISG直驅混聯(lián)插電式新能源客車，以優(yōu)異的節(jié)能減排效果，安全可靠的性能，良好的駕乘體驗，較高的性價比，引領行業(yè)插電式新能源客車技術發(fā)展方向。

——油耗低。海格獨有技術手段可實現整車油耗降低40%以上。海格插電式混合動力客車采用全承載車身結構、外接充電、海格電控獨有的智能運行策略、制動能量回收等先進技術，其中，采用怠速啟停功能，最高可節(jié)能11%。針對發(fā)動機而言，純電起步、始終在高效區(qū)運轉，減小排量，節(jié)能效果高于市場同類產品水平。

——駕乘舒適。海格插電式混合動力客車不僅降低油耗，更是盡力為司機、乘客量身打造駕駛便捷、乘坐舒適的交通工具。

0～30km/h可純電起步，無換擋頓挫，噪音低；發(fā)動機智能起停、停機時轉向輕便，有效降低司機操作強度。線性控制再生制動，根除剎車時“點頭”、“深淺不一”等現象。等同AT箱，AMT的價格，類似AT的性能（無變速箱），無頓挫，減少頻繁換擋。

——性價比高。海格插電式混合動力客車采用直驅方式無變速箱，維護保養(yǎng)費用每年可減少1500元。采用大功率電機緩速效果好，制動系統(tǒng)維護保養(yǎng)費用減少1000元/年。有ATS發(fā)動機水溫恒定系統(tǒng)，不需再加獨立水暖，減少1000元/年（嚴寒地區(qū)除外）。整個生命周期內綜合費用僅為普通公交的75%左右?？鄢a貼后，整車價格基本與傳統(tǒng)AMT同價，用普通客車的價格可以購買新能源客車。

——安全可靠。海格插電式混合動力客車由海格聯(lián)合清華大學、上海交通大學、北京理工大學、同濟大學等國內知名高校，以雄厚的專業(yè)研發(fā)能力，結合海格豐富的客戶使用數據聯(lián)合開發(fā)、仿真設計；獲得一系列專利。3年的市場使用驗證，3000輛的市場保有量運營，主要系統(tǒng)100萬公里可靠性驗證，使得海格新能源客車品質穩(wěn)定、安全可靠。

線束/管路的高溫老化試驗、控制單元的防水試驗、振動試驗、溫度沖擊試驗等檢測試驗手段，保證新能源部件及整車的性能優(yōu)良。整車陰極電泳，保障8年無銹蝕；現代化客車流水生產裝配線，確保產品品質如一；并且海格承諾系統(tǒng)質保3年或15萬公里，海格品牌電容質保8年，海格品牌電池質保3年。

海格獨有進擋抑制控制器，還可在車上實現車輛啟動后，如車門未關閉，駕駛員則無法入擋（進擋抑制），以保證行車安全；踩住剎車才能進擋，或關上車門才能進擋、行駛中車門不能開啟，以保證乘客安全。

——節(jié)能減排。據測算，海格插電式混合動力客車投入運營后使得排放的CO2降低40%以上，PM減排90%以上，為城市公共環(huán)境增添綠色保障，為人們享受清新空氣和天藍地綠的美好環(huán)境做出貢獻。