長安汽車布局俄羅斯市場又有新動作。14日，長安汽車在黑龍江省黑河市正式掛牌成立首家極寒測試基地。“世界上每個國家和地區(qū)，都有一定的消費習(xí)慣和自然特性。如果要將汽車在海外銷售，它的品質(zhì)要經(jīng)受住各國的氣候考驗。”繆曙霞說。

“溫差5℃就是一個坎兒，翻過了，我們的產(chǎn)品就上了新臺階。即便需要極寒測試的客戶群僅占長安客戶10%左右，我們也要讓產(chǎn)品達到這個質(zhì)量水平。”繆曙霞說。

記者了解到，長安汽車的5款主流車型即將在2月份完成漠河、黑河兩地的極寒測試，其中包括中高級轎車睿騁、暢銷車逸動、SUV車型CS35等。經(jīng)過兩個多月的極寒測試，目前試驗車型通過了寒區(qū)試驗項目包括汽車?yán)鋯?、采暖性、汽車輪胎以及橡膠件等寒區(qū)適應(yīng)性測試。

但仍有一些細(xì)節(jié)需要進一步完善。比如，冷風(fēng)進入影響了試驗車內(nèi)的持續(xù)供暖，車門沒關(guān)好導(dǎo)致車門反鎖鍵凍住等小問題。“這都是些小問題，我們很快就可以解決它。這些試驗更好地幫助我們通過歐標(biāo)測試以及出口國當(dāng)?shù)氐钠嚇?biāo)準(zhǔn)。”繆曙霞說。

“如果進展順利，長安車今年就可以通過其在俄羅斯的渠道在當(dāng)?shù)劁N售。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。據(jù)悉，俄羅斯僅是長安汽車進軍東歐市場的第一步，下一步，長安汽車還將打入白俄羅斯、立陶宛、烏克蘭等獨聯(lián)體和東歐國家市場。

春節(jié)將至，很多車主開始計劃著自駕行程。相比北方，重慶冬天出現(xiàn)冰雪天氣的概率幾乎為零。冬季的漠河，是中國最寒冷的地方。重慶有許多市民想來這里“找北”，欣賞美景。但由于擔(dān)心HOLD不住這樣的自駕冰雪路面和當(dāng)?shù)氐睦涮鞖?，又都放棄來看這里的美景了。

重慶晨報記者跟隨汽車性能測試員，3天行車1000公里，從漠河縣城到北極村，最后穿越大興安嶺到達黑河市，實地體驗了汽車如何在冰雪路面上行駛。

零下40℃的隱患

早上7:00，推開賓館大門，冷空氣襲來，天氣預(yù)報說室外溫度是-40℃。

長安汽車研究院整車道路實驗室室長鄧勇軍開始檢查汽車。為了做極寒測試，汽車未進入暖庫，一直停在-40℃以下的街道上。他打開引擎蓋，開始檢查機油、防凍液以及剎車油。“在極寒環(huán)境下，汽車燃油和潤滑油都會發(fā)生質(zhì)的變化，鋼鐵、橡膠會變脆。如果車輛性能不好，在道路行駛即使遇到小的顛簸、磕碰，也可能會斷裂，非常危險。”測試司機劉師傅說。

剛打開車門，記者就發(fā)現(xiàn)車墊已經(jīng)凍硬了，車門反鎖鍵被凍死，車內(nèi)就是一個小冰箱。“溫度太低，車門鎖鍵凍住了，暫時無法打開車門。要等車子啟動，暖氣運行一段時間才可以打開。”鄧勇軍說。

他提醒車主，每次出發(fā)前，應(yīng)仔細(xì)檢查車子的暖風(fēng)、底盤、機油、燈、皮帶等，及時更新老化電線、老化橡膠制品等。此外，車主最好提前準(zhǔn)備900-1000公里燃油。“同時，車子最好準(zhǔn)備防滑鏈、撬杠、過電線、牽引繩等救援用品。”

冰面開車要柔和

半小時后，鄧勇軍坐上駕駛座發(fā)動了汽車。“車子預(yù)熱約30分鐘后，開始緩慢起步。”劉師傅說，如果車輛長時間放在室外，盡量不要拉手剎，以免手剎被凍住。

冰面開車有啥竅門？“不是越慢越安全，要講究柔和。”鄧勇軍說，油門、剎車、轉(zhuǎn)彎的動作都要柔和，不要大腳踩油門大腳剎車，也不要一把把方向盤打死。

汽車行駛在大興安嶺的林間，遇到結(jié)冰路面，鄧勇軍通常換用低擋進行減速，而不是剎車。“冰面開車最常見的危險就是轉(zhuǎn)彎發(fā)生側(cè)滑。如果發(fā)生轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，盡量用手控和油門來控制車輛，千萬不要急剎車。”

花5000元武裝車子

有風(fēng)險不代表要“冒瞎險”，出發(fā)前最好將車子武裝一番。鄧勇軍說，汽車的必備武裝花費約5000元。其中，更換雪地胎是比較花錢的，均價在900-1500元/胎不等，它的作用是增加汽車在雪地的抓地能力。

此外，還要更換防凍液、機油和剎車油。“防凍機油一瓶需要500多元。而防凍液和冬季剎車油價格多在60-200元。”鄧勇軍說。

鄧勇軍舉例說，哈爾濱一帶的最低氣溫是零下20℃-30℃，抗凍機油、防凍液和冬季剎車油建議用冰點在零下30℃的。若要到漠河北極村一帶，建議用冰點在零下45℃以下的。

此外，低溫狀況下，電池壽命會急劇縮短，就連平時很耐用的單反相機也不能幸免。所以，要讓相機和閃光燈（及它們的電池）盡可能保持溫暖。