圖片來源：多氟多

1月17日，電池網(wǎng)獲悉，2023年的元旦剛過，多氟多的鈉離子電池就已經(jīng)在國內(nèi)著名車企成功裝車，這為其在鈉電領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展打開了全新局面，多氟多的鈉離子電池正式進(jìn)入了規(guī)模化生產(chǎn)與商業(yè)化運(yùn)作期。

近年來，隨著全球碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，積極開發(fā)利用可再生能源和相對高效的儲(chǔ)能方式是世界能源格局調(diào)整的大趨勢，據(jù)預(yù)測在2025年，全球動(dòng)力電池需求將達(dá)1485GWh，儲(chǔ)能需求在362GWh。面對如此龐大的需求市場，國內(nèi)各路新能源投資者紛紛躋身鋰電池制造行業(yè)。但是從當(dāng)前主要的鋰離子電池原材料來看，全球鋰儲(chǔ)量85%以上都在國外，我國80%以上鋰資源都需要進(jìn)口，這嚴(yán)重影響到我國的鋰資源戰(zhàn)略安全。

鋰離子電池市場的火熱，導(dǎo)致近兩年重要原材料碳酸鋰的價(jià)格翻了10倍之多，鋰電池的制造成本也水漲船高，這令各大電池廠商苦不堪言。但與之相對應(yīng)的碳酸鈉卻資源豐富，鈉離子電池技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。鈉離子電池不用鋰、鈷等金屬，成本優(yōu)勢明顯，不存在戰(zhàn)略資源風(fēng)險(xiǎn)，并具有成本較低、快充性能優(yōu)異、低溫性能以及安全性良好等優(yōu)勢。眾多電池企業(yè)中，多氟多作為深耕電池材料創(chuàng)新發(fā)展的頭部企業(yè)，早在2017年就已經(jīng)接觸鈉離子電池領(lǐng)域，如今在保障現(xiàn)有鋰電池及材料體系技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，依托著行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的鈉鹽體系，在鈉離子電池上也不斷實(shí)現(xiàn)著突破。

目前，行業(yè)內(nèi)鈉離子電池產(chǎn)品能量密度最高的已經(jīng)接近磷酸鐵鋰電池水平，足夠匹配儲(chǔ)能要求，滿足高寒地區(qū)的儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用場景。此外，性能和成本也能夠匹配部分商用車以及中低速電動(dòng)車等應(yīng)用場景的要求，與鋰電池有一定的替代關(guān)系。

多氟多公司自2018年起，開始逐步進(jìn)行鈉電核心材料NaPF₆的小試開發(fā)，直至2019年，多氟多第一條成熟的NaPF₆產(chǎn)線建設(shè)完成，正式開始量產(chǎn)，這也為其鈉離子電池的開發(fā)利用邁出了最重要的一步。到2022年，多氟多的NaPF₆成功批量應(yīng)用于下游的鈉電客戶，其中包括中科海納、比亞迪、新宙邦等頭部企業(yè)。

隨著多氟多鈉鹽體系的成熟，多氟多新能源在2021年開始對鈉電正負(fù)極關(guān)鍵材料進(jìn)行小試開發(fā)，目前多氟多針對正極開發(fā)有層狀氧化物、聚陰離子以及普魯士化合物三種，負(fù)極開發(fā)有軟碳及硬碳種類體系。

當(dāng)前多氟多開發(fā)的層狀氧化物鈉電正極材料具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，利用原位輔助改性技術(shù)，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，通過鈍化和包覆技術(shù)改善材料界面穩(wěn)定性，降低材料殘堿含量，電性能指標(biāo)居行業(yè)前列。經(jīng)過技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不斷攻克與創(chuàng)新，在2022年，多氟多新能源匹配自主開發(fā)的材料體系，已經(jīng)成功把技術(shù)應(yīng)用在自主開發(fā)的60130-33Ah圓柱鈉離子電池產(chǎn)品上，該產(chǎn)品性能優(yōu)異，泛用率高，能量密度可達(dá)到140wh/kg, 在-20℃低溫放電比率可達(dá)到90%以上，3C充放電比率可達(dá)到90%以上，常溫循環(huán)在2000周以上，非常適合大規(guī)模批量生產(chǎn)。

現(xiàn)如今多氟多的鈉離子電池已實(shí)現(xiàn)電池包成功裝車?yán)?，為新能源市場中的納電體系帶來了不小的驚喜，眾多下游主機(jī)廠商紛沓而至，經(jīng)過磋商合作，預(yù)計(jì)多氟多的鈉離子電池將率先批量裝入低速車。現(xiàn)已與三家大型主機(jī)廠商達(dá)成共識(shí)，將在上半年陸續(xù)發(fā)布裝車計(jì)劃，讓鈉離子電動(dòng)車走入主流市場，多氟多擁有了最堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品底氣。

在未來的發(fā)展中，多氟多鈉電正負(fù)極性能將進(jìn)一步提升，提高可用區(qū)間的電壓平臺(tái)與能量密度。產(chǎn)業(yè)化規(guī)模效益將體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)2023年底河南基地鈉離子電池產(chǎn)能1GWh/年，2025年底南寧基地鈉離子電池產(chǎn)能5GWh/年，保證在鋰價(jià)回歸的水平下有效保持鈉電的低成本優(yōu)勢，并根據(jù)客戶需求，開發(fā)出更多適合市場的鈉離子電池產(chǎn)品。