最近，外媒一則報道，揭開了谷歌、蘋果兩大巨頭，在汽車行業(yè)跑馬圈地拉伙伴，搶占“智能汽車”市場先機(jī)的一幕。

除了兩家巨頭之外，全球的科技巨頭，實際上都已經(jīng)看準(zhǔn)了汽車智能化、信息化的市場。日前，美國媒體從專利數(shù)量這一視角，進(jìn)行了披露。

根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)Envision-IP分析統(tǒng)計，目前谷歌、三星電子、LG電子、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓都已經(jīng)獲得了大量和汽車有關(guān)的專利，顯示在智能汽車和混合/電動汽車的發(fā)展中，科技公司可能已經(jīng)超越汽車廠商成為主角。

數(shù)據(jù)顯示，在移動設(shè)備連接、汽車系統(tǒng)整合、導(dǎo)航等領(lǐng)域，谷歌已經(jīng)獲得了310個美國專利，已經(jīng)公開的申請數(shù)量則為153件。需要指出的是，谷歌過去主要從事互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，上述這些專利，主要來自于收購摩托羅拉移動公司。

另外，谷歌也已經(jīng)開始獨立研發(fā)智能汽車相關(guān)技術(shù)。據(jù)稱，以谷歌名義獲得的汽車相關(guān)專利數(shù)量為75件，已經(jīng)申請的專利為42件。

在谷歌奇思異想項目中，最有名的是無人駕駛汽車，因此谷歌在這一領(lǐng)域也獲得了不少專利，比如“基于手勢的汽車控制技術(shù)”，“根據(jù)對其他車輛行為的預(yù)測，修改自動駕駛汽車的行為”，以及“在駕駛導(dǎo)航中使用全景圖像”等專利。

三星集團(tuán)在智能汽車專利上也不落后，其專利申請實體包括三星電子、三星SDI，以及三星機(jī)電公司。迄今為止，三星集團(tuán)已經(jīng)獲得234個汽車相關(guān)專利，申請中的專利數(shù)量為199件，三星專利集中在電動汽車、電池充電等技術(shù)上。

三星的專利資產(chǎn)中包括“電動汽車及其控制技術(shù)”，“自動駕駛汽車的電池管理系統(tǒng)和方法”。

在美國智能汽車相關(guān)專利上，韓國LG電子排名第三，已經(jīng)獲得161件，正在申請162件，這些技術(shù)涉及駕駛導(dǎo)航、電池優(yōu)化以及電動汽車控制系統(tǒng)。LG有一個專利名為“導(dǎo)航系統(tǒng)中提供行車路線的方法和裝置”。

另外，日本索尼已經(jīng)獲得了155件智能汽車專利，正在申請148件，索尼涉及的領(lǐng)域包括導(dǎo)航系統(tǒng)、車載信息和娛樂系統(tǒng)，以及車鏡、照明系統(tǒng)等硬件設(shè)備。其中有一個先進(jìn)的專利是“在在視覺盲點區(qū)域如何探測移動物體”。

作為對比，擅長電動車的特斯拉公司，已經(jīng)獲得151件專利，正在申請111件，這些技術(shù)主要集中在電動汽車領(lǐng)域。

之前，蘋果率先發(fā)布了“汽車iOS”計劃，旨在加強(qiáng)汽車和iOS設(shè)備之間的融合，蘋果還爭取了多家廠商的結(jié)盟。不過在專利數(shù)量上，蘋果遠(yuǎn)不如谷歌（數(shù)量僅為谷歌五分之一），在移動設(shè)備和汽車整合上，蘋果獲得了35件美國專利，正在申請54件。蘋果的一些專利包括“在移動設(shè)備和汽車之間進(jìn)行同步”，以及通過觸摸屏界面改進(jìn)汽車駕駛的人機(jī)界面。

在其他的科技公司中，諾基亞已經(jīng)獲得42件智能汽車專利，正在申請49件，黑莓已經(jīng)獲得25件，正在申請31件。

研究發(fā)現(xiàn)，韓國三星和LG這兩家巨頭，在智能汽車研發(fā)上和其他美國公司和索尼有明顯區(qū)別，韓國廠商關(guān)注汽車電子硬件、混合動力或電動發(fā)動機(jī)、電池技術(shù)，這些技術(shù)可以整合到目前的汽車平臺中。

作為對比，谷歌、諾基亞、蘋果、黑莓和索尼等公司，其智能汽車專利主要關(guān)注車載信息和多媒體系統(tǒng)，駕駛路線導(dǎo)航，主要側(cè)重智能汽車的軟件和服務(wù)領(lǐng)域。