電動(dòng)汽車熱潮似乎正在消退。豐田、菲亞特已經(jīng)宣布消減電動(dòng)車產(chǎn)量，而美國(guó)的電池制造商A123宣告破產(chǎn)。日前，福特汽車公司執(zhí)行董事長(zhǎng)William Clay Ford在上海通第一此案經(jīng)周刊記者寧華聊起了電動(dòng)汽車的發(fā)展，他認(rèn)為不能夠局限于傳統(tǒng)的供應(yīng)商，更需要去關(guān)注市場(chǎng)上出現(xiàn)的一些新技術(shù)。

福特汽車公司由亨利·福特于1903年創(chuàng)立，以T型車和首創(chuàng)的流水線生產(chǎn)方式推動(dòng)了全球汽車工業(yè)的高速發(fā)展。目前，福特公司在全球有65家工廠，雇員17.2萬(wàn)人，是世界領(lǐng)先的跨國(guó)汽車制造商。William Clay Ford是福特公司創(chuàng)始人亨利·福特的曾孫，Bill是William的昵稱。

C=CBNweekly

F=William Clay Ford

C: 這些年電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展并不如人們?cè)鹊念A(yù)期，給人的感覺(jué)還很遙遠(yuǎn)，你怎么看待這個(gè)問(wèn)題？

F: 首先是電網(wǎng)的能力，它要足夠大，能夠支撐這么多的電動(dòng)車。第二點(diǎn)就是電動(dòng)車的充電時(shí)間要降到一個(gè)合理的程度。要達(dá)到這兩個(gè)目標(biāo)，首先每個(gè)國(guó)家都要有一個(gè)能源的政策來(lái)指引。還有一點(diǎn)，在市場(chǎng)之內(nèi)要有一定的激勵(lì)機(jī)制，讓早期去接受這些電動(dòng)車的消費(fèi)者也好，公司也好，得到一些獎(jiǎng)勵(lì)。我對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化的解決方案感到非常樂(lè)觀，因?yàn)檫@些技術(shù)對(duì)于社會(huì)的發(fā)展有利，長(zhǎng)期來(lái)看，我相信這些電動(dòng)車的解決方案會(huì)占到整個(gè)市場(chǎng)上很大一部分。

C: 現(xiàn)在很多汽車公司設(shè)立了風(fēng)險(xiǎn)投資公司，在公司之外找一些電動(dòng)汽車有關(guān)的新技術(shù)，為何會(huì)出現(xiàn)這樣的趨勢(shì)？

F: 我們已經(jīng)看到汽車產(chǎn)業(yè)之外有很多新興的小公司，以及非傳統(tǒng)的供應(yīng)商，它們已經(jīng)帶來(lái)了很多發(fā)明和想法。這也是為什么我們會(huì)在硅谷建立起技術(shù)中心，為的就是能夠和這些新興的公司取得聯(lián)系，給年輕的企業(yè)家一個(gè)渠道，讓他可以跟我們溝通。如果他們的想法非常好，我們可以考慮將其運(yùn)用。大家都知道現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展得非?？?，所以我們不能夠局限于傳統(tǒng)的供應(yīng)商，而要去其他地方尋找一些新的想法和發(fā)明。我們不能夠僅僅迷戀某一種技術(shù)，而忽略了市場(chǎng)上其他新技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)明，換句話說(shuō)我們應(yīng)該要永遠(yuǎn)保持一種敏銳度，去關(guān)注市場(chǎng)上新出現(xiàn)的一些技術(shù)。

C: 目前的汽車是針對(duì)多人使用設(shè)計(jì)的，可現(xiàn)在很多人每天就是一個(gè)人駕車上下班，這其中是否蘊(yùn)藏著下一個(gè)電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)方向？

F: 我們非常鼓勵(lì)大家采取拼車這種高效節(jié)能的出行模式。此外，我們也在開發(fā)很多和電動(dòng)車相關(guān)的技術(shù)，但是這些技術(shù)不是為了滿足某一個(gè)特殊的利益群體或者是團(tuán)隊(duì)，而是為了讓更多、更廣泛的普通群眾能夠享受到利益而設(shè)計(jì)的。當(dāng)然我不是說(shuō)坐一個(gè)座的人就是利益群體，我們還是希望能夠讓更多更廣的人受益。所以目前我們沒(méi)有計(jì)劃去生產(chǎn)一人開的電動(dòng)車。

C: 城市管理者想了很多辦法來(lái)解決交通擁堵問(wèn)題，但效果并不明顯。你怎么看待這些限制措施？

F: 限購(gòu)措施并不能最終解決擁堵問(wèn)題，最終的解決方案是把各種各樣的出行方式—不論是開車、坐出租車、乘地鐵，全部并入同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)每種交通工具的最優(yōu)化，這意味著要有非常好的城市管理計(jì)劃和技術(shù)方面的大發(fā)展。最鼓舞人心的就是，在我們身邊已經(jīng)有很多解決方案和新技術(shù)不斷出現(xiàn)。未來(lái)，車輛跟基礎(chǔ)設(shè)施之間可以建立交流，在城市的交通燈上安裝能與車輛信息交流的感應(yīng)器，可以提升車流量。運(yùn)用車載技術(shù)，可以將車輛和駕駛者都解放出來(lái)。在路上行駛的車輛運(yùn)用車載技術(shù)可以跟它附近的車輛進(jìn)行溝通，不僅可以減少交通事故的發(fā)生，同時(shí)也可以緩解交通擁堵，使得整個(gè)車流量變得更加順暢。