中科院院士、南工校長黃維領銜的先進材料研究院科技創(chuàng)新團隊與新加坡南洋理工大學物理與應用物理系教授于霆合作，在鋰硫電池正極材料研發(fā)、設計及其電化學性能改進方面取得重大突破，有望解決長期以來困擾電動汽車行業(yè)的世界性難題。
南京工業(yè)大學海外人才緩沖基地22日傳出消息：中科院院士、南工校長黃維領銜的先進材料研究院科技創(chuàng)新團隊與新加坡南洋理工大學物理與應用物理系教授于霆合作，在鋰硫電池正極材料研發(fā)、設計及其電化學性能改進方面取得重大突破，有望解決長期以來困擾電動汽車行業(yè)的世界性難題。日前，該項研究成果已在國際頂級學術期刊《自然·通訊》上發(fā)表。
于霆教授介紹說，現(xiàn)在市面上的電動汽車大都采用的是鋰電池，而鋰硫電池已被預計為下一代汽車動力電池，但鋰硫電池存在著周期短（反復使用不超過300次）等亟需改進的問題。“若運用我們的新技術，改良后的鋰硫電池使用周期可提高至800次；改良升級版的鋰硫電池，其續(xù)航能力至少能提高至600公里?！毖邪l(fā)團隊博士后蔣建進一步介紹說，當前的鋰電池最多續(xù)航300公里。
據(jù)悉，黃維領銜的南工科技創(chuàng)新團隊致力于磷光變色材料、太陽能電池材料等研究，成果在信息記錄和信息加密及新能源領域有著廣泛的應用前景。
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