日本東京理科大學(xué)研究人員在新一代鉀離子電池的研發(fā)中獲得突破。據(jù)悉，這種電池可用于電動車等領(lǐng)域，能夠?qū)㈦姵爻浞烹娝俣忍嵘?0倍。
11月16日上午消息，據(jù)日本《日經(jīng)新聞》報道，日本東京理科大學(xué)研究人員在新一代鉀離子電池的研發(fā)中獲得突破。據(jù)悉，這種電池可用于電動車等領(lǐng)域，能夠?qū)㈦姵爻浞烹娝俣忍嵘?0倍。
報道稱，日本東京理科大學(xué)駒場慎一教授等將石墨作為電池的負(fù)極，進(jìn)行了100多次的充放電試驗，確認(rèn)電池的性能沒有下降。而且，這種電池適合在短時間內(nèi)的充電及一次性釋放大量電流，輸出高功率。針對目前電動汽車存在充電時間過長的問題，這種電池應(yīng)用的話，將提高電動汽車的便利性。
報道同時稱，由于鉀的原子編號大于鋰和鈉，用于制造同等容量的電池的話，鉀離子電池較重。并且離子體積變大，導(dǎo)致可用于正極的材料非常有限。在全世界范圍，目前尚未研發(fā)出具備充分性能的正極。相關(guān)研究人員稱，正極的研發(fā)也取得進(jìn)展，明年內(nèi)就能成功研發(fā)出鉀離子電池。
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