液流電池車所用的電解液，是一種復(fù)雜的混合物，其中包含數(shù)種金屬鹽以及其他一些成分，但不存在稀有金屬或高價(jià)金屬材料，沒(méi)有對(duì)環(huán)境有害的成分。正負(fù)兩個(gè)電解液箱體向液流電池提供燃料。
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據(jù)美國(guó)媒體10月21日消息，德國(guó)初創(chuàng)公司NanoFlowcell研發(fā)的液流電池技術(shù)很可能投產(chǎn)。有消息稱，該公司正在與一家大型汽車制造商商談全新電池技術(shù)投產(chǎn)事宜。
公司創(chuàng)始人Nunzio La Vecchia稱，汽車制造商并非德國(guó)本土企業(yè)，是對(duì)電池技術(shù)，而非概念車設(shè)計(jì)感興趣，因此Quantino和Quant兩款概念車將不會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)階段。
液流電池車所用的電解液，是一種復(fù)雜的混合物，其中包含數(shù)種金屬鹽以及其他一些成分，但不存在稀有金屬或高價(jià)金屬材料，沒(méi)有對(duì)環(huán)境有害的成分。正負(fù)兩個(gè)電解液箱體向液流電池提供燃料。
Quantino配備4個(gè)輪內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)109馬力。據(jù)報(bào)道，該車能在5秒內(nèi)從0加速至100公里 /小時(shí)。該公司目前正測(cè)試兩款原型車，并已經(jīng)在德國(guó)注冊(cè)。但是液流電池能否取代傳統(tǒng)鋰離子電池成為新動(dòng)力來(lái)源目前尚待觀察。
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