固態(tài)電池使用固態(tài)電極和電解質(zhì)，而傳統(tǒng)鋰離子電池使用液態(tài)電解質(zhì)。
成立約7年的電池創(chuàng)業(yè)公司Sakti3 一直在制造高性能的固態(tài)鋰離子電池，而在本周三他們宣布，其新生產(chǎn)的電池能將特斯拉Model S 這樣的電動車，或其他可穿戴設(shè)備的續(xù)航能力提升到原來的2倍。
除續(xù)航外，Sakti3表示其電池在安全性上也有所提高，不久后將可以用于商業(yè)生產(chǎn)，價格是每千瓦時100美元。而特斯拉目前的鋰離子電池大約在每千瓦時200到300美元。
固態(tài)電池使用固態(tài)電極和電解質(zhì)，而傳統(tǒng)鋰離子電池使用液態(tài)電解質(zhì)。這意味著，固態(tài)電池不易燃，更安全。在實驗中，Sakti3的研究人員直接向電池倒下灼熱的焊接材料，但電池仍在安全溫度下運行。
固態(tài)電池的能量密度也更大。Sakti3表示最近電池的能量密度為每升1100瓦時，能上智能手表的使用時間從3.5小時提升到9小時，電動車的運行里程能從256英里提升到480英里。
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