有消息稱，來自瑞典的研究人員正在探索研制可用于電動汽車的碳纖維鋰電池電極材料，該材料具有非常高的抗拉強度。該碳纖維鋰電池電極材料將被用于電動汽車的多功能鋰離子結(jié)構(gòu)電池。
有消息稱，來自瑞典的研究人員正在探索研制可用于電動汽車的碳纖維鋰電池電極材料，該材料具有非常高的抗拉強度。該碳纖維鋰電池電極材料將被用于電動汽車的多功能鋰離子結(jié)構(gòu)電池。
由于碳纖維材料具有非常高的抗拉強度和極限拉伸強度，因此常被用作鋰離子電池中的結(jié)構(gòu)電極。而目前已經(jīng)有多個項目研究相繼設(shè)立，其中包括由倫敦帝國學(xué)院和沃爾沃汽車技術(shù)研究人員組成的研究團(tuán)隊。該研究團(tuán)隊的研究目的，是為了研發(fā)一種多功能鋰離子結(jié)構(gòu)汽車電池原型。其目的是，這種電池不僅可以存儲、釋放電能，還可以用來設(shè)計制造集成到汽車零部件中。這樣無疑能夠有效減輕車身重量，并提高車輛電池容量。據(jù)了解，目前已經(jīng)研發(fā)出的兩種多功能復(fù)合材料組件分別為后備箱蓋和充氣罩，并進(jìn)行了實車實驗。
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