江海股份近期公告，使用自有資金投資建設(shè)的超級(jí)電容器項(xiàng)目于2014年7月9日正式試投產(chǎn)。

公告稱，公司該項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)的超級(jí)電容器共 2 條試生產(chǎn)線，即炭基超級(jí)電容器和鋰離子超級(jí)電容器各一條，初期設(shè)計(jì)月生產(chǎn)能力分別為300萬只和2萬只。

炭基超級(jí)電容器由公司自主研發(fā)并得到韓國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持，初期設(shè)計(jì)將具有耐高溫、長(zhǎng)壽命、低內(nèi)阻等性能特性。 鋰離子超級(jí)電容器是在引進(jìn)日本 ACT 公司的技術(shù)并在其專家指導(dǎo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行試生產(chǎn)的，該產(chǎn)品初期設(shè)計(jì)將具有高能量密度、低漏電等性能特性。

此公告一出，中投證券表示，看好超級(jí)電容在電勱汽車啟-停系統(tǒng)、城市短距離交通（公交巴士等），以及電梯、港機(jī)等領(lǐng)域的應(yīng)用，并上調(diào)評(píng)級(jí)至“強(qiáng)烈推薦”。此外，中信證券維持“增持”評(píng)級(jí)；長(zhǎng)江證券繼續(xù)強(qiáng)烈看好公司的中長(zhǎng)期投資價(jià)值，維持“推薦”評(píng)級(jí)。

長(zhǎng)江證券表示，全球新能源汽車市場(chǎng)未來將進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段，自動(dòng)啟停系統(tǒng)將成為汽車的標(biāo)配，而在政策支持和成本下降驅(qū)動(dòng)下，太陽能、風(fēng)能等清潔能源行業(yè)也已經(jīng)進(jìn)入向上的景氣周期，這都將對(duì)高壓薄膜電容和超級(jí)電容產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)需求。

中信證券表示，預(yù)計(jì)后續(xù)公司有望形成300 萬只/月EDLC 和2 萬只/月鋰離子超級(jí)電容器的產(chǎn)能規(guī)模，按照2 元/只EDLC 和300 元/只鋰離子超級(jí)電容器的單價(jià)計(jì)算，待市場(chǎng)啟動(dòng)，公司超級(jí)電容業(yè)務(wù)產(chǎn)值有望達(dá)到1200 萬元/月。隨著公司技術(shù)水平的不斷成熟和超級(jí)電容商業(yè)化進(jìn)程逐步加速，預(yù)計(jì)2015 年超級(jí)電容有望貢獻(xiàn)數(shù)千萬元收入。