鋰氧氣電池以金屬鋰作負(fù)極，正極為由碳、貴金屬或過渡金屬氧化物等構(gòu)成的空氣電極，放電時從空氣中獲取氧氣，充電時再放出氧氣，因此被譽為“可呼吸”的電池。
記者昨日從南開大學(xué)獲悉，該校化學(xué)學(xué)院教授周震帶領(lǐng)課題組在可充電鋰氧氣電池空氣電極研究方面取得重要進展，該研究進一步優(yōu)化了鋰氧氣電池的性能，為這種新型儲能器件的實際應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。
鋰氧氣電池以金屬鋰作負(fù)極，正極為由碳、貴金屬或過渡金屬氧化物等構(gòu)成的空氣電極，放電時從空氣中獲取氧氣，充電時再放出氧氣，因此被譽為“可呼吸”的電池。鋰氧氣電池具有的最高理論儲電能力，如果用作電動汽車電源可以連續(xù)行駛800公里，而使用鋰離子電池僅能夠連續(xù)行駛100多公里。課題組設(shè)計出高活性的空氣電極，循環(huán)穩(wěn)定性明顯改善，可連續(xù)充放電160次以上，為可充電鋰氧氣電池的實用化打開通道。
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