?特斯拉公司CEO艾倫·馬斯科6月初介紹了這項技術(shù)。在講話中,他解釋,該公司目前在加州山景城建設(shè)了測試充電樁,安裝了下一代電纜。

特斯拉的液態(tài)冷卻電纜或最終減少充電時間

特斯拉汽車公司宣布,該公司將在超級充電樁安裝更加輕薄,溫度更低的電纜,這或?qū)⒆罱K加快充電時間。 

特斯拉公司CEO艾倫·馬斯科6月初介紹了這項技術(shù)。在講話中,他解釋,該公司目前在加州山景城建設(shè)了測試充電樁,安裝了下一代電纜。 

這項技術(shù)能夠為特斯拉汽車的車主提供重要紅利。業(yè)內(nèi)人士分析稱,在特斯拉超級充電樁使用的冷卻系統(tǒng)可能使得特斯拉在某一天能夠增加電流,最終提高充電速度,特別是如果冷卻系統(tǒng)能夠降低有效降低溫度,容許更高的電流在不損害電纜的情況下運(yùn)行。 

另外,這些超級充電樁還存在細(xì)微差別,除了更細(xì)窄的電纜,充電插頭也更加光滑。 

特斯拉還沒有規(guī)劃如何及何時在全美或全球為超級充電樁安裝新電纜,也沒有對減少充電時間的可能性加以闡述。

[責(zé)任編輯:中國電池網(wǎng)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
特斯拉
自動駕駛
Model S
中國電池網(wǎng)