作為儲能領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，經(jīng)過近30年發(fā)展與積累，目前雄韜股份（002733）業(yè)務(wù)格局是三駕馬車：深耕鉛酸、創(chuàng)新鋰電、前瞻氫能，可以滿足不同應(yīng)用場景需求。

鋰電業(yè)務(wù)成利潤新增長點

電池網(wǎng)注意到，作為國內(nèi)最早從事閥控式密封鉛酸蓄電池研發(fā)和生產(chǎn)的專業(yè)廠家之一，雄韜股份曾連續(xù)多年位列中國密封鉛酸蓄電池出口量第一。目前，鉛酸板塊仍是公司提供最大收入的業(yè)務(wù)板塊，但鋰電池業(yè)務(wù)正發(fā)展成為公司利潤主要增長點。

近三年，雄韜股份鋰電池業(yè)務(wù)訂單不斷攀升，出貨量穩(wěn)中有升。2021年，公司鋰離子電池版塊收入超10億元。今年的業(yè)績目標是繼續(xù)保持上升勢頭。

據(jù)雄韜股份介紹，公司一直在大力開拓鋰電池下游新客戶，除部分客戶為原有鉛酸電池業(yè)務(wù)客戶轉(zhuǎn)化外，鋰電池板塊絕大部分收入來自新開拓的客戶。

雄韜股份現(xiàn)有六大研發(fā)生產(chǎn)基地，分別位于深圳、越南、湖北武漢、湖北京山、大同及廣州。同時，公司也在規(guī)劃更多的生產(chǎn)基地。為更好的服務(wù)全球客戶，公司還在新加坡、印度以及歐美等地設(shè)有分公司或辦事處，擁有強大的海外生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò)，通過整合海內(nèi)外生產(chǎn)基地，可以有效控制成本，滿足客戶及時交付，提升客戶服務(wù)滿意度及客戶粘性。

在鋰電產(chǎn)能建設(shè)方面，雄韜股份目前鋰電板塊年產(chǎn)能已達20億瓦時。其中，湖北雄韜鋰電生產(chǎn)基地項目總投資10億元，分三期建設(shè)。其中，2020年8月動工的一期項目產(chǎn)能1GWh（相當于100萬KWh），2021年底實現(xiàn)滿產(chǎn)，年產(chǎn)值近10億元；二期項目也已開工建設(shè)，目前已完成立項備案，設(shè)備布局及工藝路徑確認、設(shè)備采購中，廠房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，2022年全面投產(chǎn)。湖北雄韜鋰電二期項目主要生產(chǎn)5G通訊鋰電池、儲能鋰電池、動力鋰電池、氫能源配套鋰電池等設(shè)備，年產(chǎn)能可達20億瓦時。

瞄準細分市場持續(xù)發(fā)力

研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》顯示，2021年，全球鋰離子電池總體出貨量562.4GWh，同比大幅增長91.0%。EVTank分析稱，隨著全球新能源汽車滲透率的持續(xù)提升以及雙碳目標的逐步推進，汽車動力電池（EVLIB）和儲能電池（ESSLIB）的需求量將持續(xù)以較高速度增長，而2030年之前，其他電池體系仍難以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，鋰離子電池仍將是主流技術(shù)路線。EVTank預(yù)測，2030年之前全球鋰離子電池出貨量的復(fù)合增長率將達到25.6%，到2030年總體出貨量或?qū)⒔咏?TWh。

全球鋰離子電池出貨量預(yù)期向好，除了高速增長的動力電池領(lǐng)域，多個細分市場也將持續(xù)發(fā)力。

4月19日，工信部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長趙志國在國新辦新聞發(fā)布會上表示，一季度，我國新建5G基站達到13.4萬個，累計開通近156萬個5G基站。工信部將推進5G和千兆光網(wǎng)的建設(shè)，全年推動完成60萬個5G基站建設(shè)。

可以預(yù)見，隨著5G覆蓋率的不斷提升，“東數(shù)西算”工程的不斷推進，以及智慧工廠、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、AR/VR、元宇宙等前沿應(yīng)用蓬勃發(fā)展，所涉及到相關(guān)的通信、儲能、數(shù)據(jù)中心的電池需求將會不斷攀升。

雄韜股份在上述細分領(lǐng)域深耕已久，產(chǎn)品涵蓋鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰三大系列，主要應(yīng)用于通信、數(shù)據(jù)中心、儲能、動力叉車、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、銀行等行業(yè)和領(lǐng)域。

電池網(wǎng)從雄韜股份了解到，公司已與多家世界500強企業(yè)建立了深入合作，對于應(yīng)用端的痛點，客戶的需求點了解得更為清楚，有更完整的解決方案。同時，除了自主研發(fā)的硬件系統(tǒng)外，公司還擁有獨立的云管理系統(tǒng)，可提供幫助客戶達成可持續(xù)發(fā)展目標的方案。

其中，雄韜REVO鋰電系統(tǒng)解決方案具有智能化、模塊化、綠色化等特點，采用了自主研發(fā)的LFP磷酸鐵鋰高倍率電芯，在成本、性能、壽命、安全性等方面都具有獨特的優(yōu)勢。

具體來看，雄韜股份推出的REVO系列產(chǎn)品采用雄韜自主研發(fā)、生產(chǎn)的高倍率LFP電芯，最大可支持30C放電，高倍率放電效率≥92%，循環(huán)次數(shù)高達4000次以上，使用壽命長達20年。公司自主研發(fā)的智慧型BMS系統(tǒng)，集成智能云平臺，倡導(dǎo)“預(yù)防為主、精準管理”的預(yù)測性運維管理理念。可準確估測電池系統(tǒng)的荷電狀態(tài)（SOC）；實時監(jiān)測電池系統(tǒng)的工作狀態(tài)；具備單體均衡、模塊均衡、交互式環(huán)流和主動均流等多種均衡管理功能，確保電池系統(tǒng)運行一致性。

值得注意的是，除了鋰電池業(yè)務(wù)，近年來，在新能源領(lǐng)域，雄韜股份還在大力布局氫能領(lǐng)域，并頗具成效：公司是國內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)之一，是國內(nèi)最早從事氫燃料電池研發(fā)與制造的民營上市公司之一?；谶^去近十年的投入，集團完成了從氫燃料發(fā)動機、電堆到膜電極的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在武漢、廣州、大同、上海、陽泉、青島等地投資設(shè)立子集團，現(xiàn)有標準實驗與檢測中心4座，直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)7家，合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)5家，參與研制多款燃料電池整車，擁有60余項氫燃料電池整車公告。