中國電池雜志-中國電池網(wǎng)5月23日訊（肖何 陳語 江蘇泰州報道）2016年，時間將過半，新能源鋰電產(chǎn)業(yè)喜憂也參半：碳酸鋰等電池材料價格的高居不下、新能源汽車騙補(bǔ)事件的持續(xù)發(fā)酵；業(yè)績大幅增長甚至超去年全年的一季報、資金繼續(xù)扎堆的鋰電池板塊；動力電池路線的熱議、異常兇猛的重組并購；新能源汽車補(bǔ)貼政策的變動、動力電池新國標(biāo)的變局……站在了風(fēng)口上的新能源鋰電產(chǎn)業(yè)，將走向何方？

近日，中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)、鋰電“達(dá)沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長于清教一行應(yīng)邀在江蘇泰州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)調(diào)研，拜訪了江蘇智航新能源有限公司（以下簡稱“智航新能源”），力求探尋行業(yè)、公司真相，反饋行業(yè)聲音，報道典型案例，從一線企業(yè)的生存現(xiàn)狀，探尋整個行業(yè)未來發(fā)展大勢。

公開資料顯示，智航新能源成立于2012年7月，注冊資本7880萬元，廠區(qū)共計(jì)105畝，是一家專業(yè)從事鋰電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋鋰電池、電池組等產(chǎn)業(yè)鏈上的各重要環(huán)節(jié)。

智航新能源自成立以來，通過與中國科學(xué)院及哈爾濱工業(yè)大學(xué)等多方面的聯(lián)合研發(fā)與技術(shù)合作，已經(jīng)形成一套新穎的制造方法，目前產(chǎn)品的各項(xiàng)性能及指標(biāo)已全部達(dá)到國內(nèi)外領(lǐng)先水平。公司堅(jiān)持以人為本，其中專業(yè)致力于產(chǎn)品研發(fā)的博士2名，研究生12名，本科以上學(xué)歷的各項(xiàng)專業(yè)人才占總?cè)藬?shù)的30%以上。目前企業(yè)已經(jīng)擁有專利10項(xiàng)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能數(shù)碼、通信儲能、電動工具、電動汽車等行業(yè)和領(lǐng)域。

擴(kuò)能增效 3年實(shí)現(xiàn)三次產(chǎn)品轉(zhuǎn)型換代

隨著企業(yè)不斷加大科研投入、強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新，鋰離子電池產(chǎn)品的銷售市場也更加廣闊，擴(kuò)能增效也成了企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

江蘇智航董事長周發(fā)章

智航新能源董事長周發(fā)章介紹，從2013年底至今不到三年的時間，智航新能源共進(jìn)行了三次生產(chǎn)線擴(kuò)能增效、完成了三次產(chǎn)品更新?lián)Q代。從便攜式數(shù)碼電池，逐步轉(zhuǎn)換為倍率型工具電池，再到車載鋰離子電池。智航新能源規(guī)劃動力電池產(chǎn)能日產(chǎn)50-55萬只，目前已形成日產(chǎn)25萬只動力型18650電池的生產(chǎn)能力。今年智航二期正式投產(chǎn)后，6月份將形成日產(chǎn)45萬只動力型18650電池的能力，待產(chǎn)能完全達(dá)效后將日產(chǎn)55萬只。

智航新能源初期將產(chǎn)品定位于主打中高端數(shù)碼型鋰電池，但隨著數(shù)碼型鋰電市場的逐漸飽和，再加上數(shù)碼型鋰電池技術(shù)含量低、利潤不高等因素，企業(yè)發(fā)展一度走入瓶頸。2015年，智航新能源廣泛調(diào)研市場，了解到倍率型電池產(chǎn)品在電動工具市場已經(jīng)占有一定的市場份額。高倍率型電池相比于數(shù)碼容量型電池，其瞬間放電電流和持續(xù)放電電流更大，循環(huán)壽命至少提高50%，耐高溫能達(dá)到70℃，而數(shù)碼類電池只有室溫20℃左右。智航新能源瞄準(zhǔn)這一市場市場，積極上馬新項(xiàng)目，主動改變公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，投資4000多萬元用于設(shè)備的采購，并組織技術(shù)人員對電池的技術(shù)要求進(jìn)行攻關(guān)。由原來主打數(shù)碼型電池轉(zhuǎn)為倍率型工具電池，完成了第一次完美轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，智航實(shí)施的鋰離子電池技術(shù)改造項(xiàng)目總投資約5億元，規(guī)劃面積105畝。一期工程占總規(guī)劃面積65畝，歷經(jīng)470天完成一期土建、生產(chǎn)線布局、設(shè)備采購安裝、調(diào)試等，于2013年11月21日正式投產(chǎn)。企業(yè)先后購置8條全自動鋰電池生產(chǎn)線，引進(jìn)了全自動制片卷繞一體機(jī)、全自動注液系統(tǒng)、在線檢測系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，重新布局生產(chǎn)線，將第一條生產(chǎn)線由原來的日產(chǎn)6萬只18650鋰電池擴(kuò)充到10萬只，2015年中旬該生產(chǎn)線再次擴(kuò)充至日產(chǎn)25萬只。

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量越來越好，給整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來快速增長，市場嗅覺敏銳的周發(fā)章又瞄準(zhǔn)動力電池市場，快速開建二期工程。智航新能源二期基礎(chǔ)工程項(xiàng)目占地面積40畝，建筑面積19800㎡，計(jì)劃新增廠房3棟，用于組建智航制造二部。“目前二期設(shè)備已陸續(xù)進(jìn)場安裝調(diào)試中，預(yù)計(jì)本月末正式投產(chǎn)，投產(chǎn)達(dá)效后將形成日產(chǎn)30萬只動力型18650電池的能力，屆時智航總產(chǎn)能將達(dá)到日產(chǎn)55萬支的生產(chǎn)能力，成為圓柱型動力電池同行業(yè)全國第一的產(chǎn)能水平?！?周發(fā)章表示，“到目前為止，我們整個生產(chǎn)線的各個硬件設(shè)施在同行業(yè)可以說是數(shù)一數(shù)二的，短短一年，進(jìn)行兩次大規(guī)模提產(chǎn)，這樣的速度是驚人的。”

調(diào)研團(tuán)參觀企業(yè)二期籌備情況

智航新能源就這樣不斷地在壓力中增動力，在轉(zhuǎn)型中求發(fā)展，已經(jīng)跟國內(nèi)的一些新能源客車廠、物流車（廠）簽訂了合作研發(fā)協(xié)議，產(chǎn)品得到了諸多客戶單位的一致好評。目前的客戶訂單量，按照現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)供不應(yīng)求。

安全高效 新三板掛牌上市進(jìn)程已開啟

目前國內(nèi)鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司有將近300家，隨著企業(yè)的大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，動力電池出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識，未來想要搶占市場，還是要靠高端產(chǎn)品。另外，隨著動力電池產(chǎn)銷量的大規(guī)模放量，安全問題也日益得到重視。

“智航新能源從一開始就按照三星、LG等國際先進(jìn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，走高端路線。公司主要做三元鋰電池，同樣的電池規(guī)格，在容量上下功夫，往2800mAh乃至3000mAh以上發(fā)展?！敝馨l(fā)章介紹，智航新能源自主研發(fā)并批量生產(chǎn)動力汽車用18650鋰離子電池，單顆容量達(dá)到2.6Ah，可較大幅度提高汽車?yán)m(xù)航里程。在100%DOD（即電池每次放出的容量為100%）下，該款電池循環(huán)壽命大于1000次，電池內(nèi)阻低，產(chǎn)熱少，能夠承受高強(qiáng)度高頻率的振動，保證了車輛行駛過程中的高溫安全性能。此外，該款電池采用陶瓷涂覆及阻燃型電解液，提高了車輛在發(fā)生碰撞及意外情況下電池的安全性能，做到不爆炸不起火。

關(guān)于動力電池安全問題，周發(fā)章還表示，由于新能源汽車產(chǎn)品直接面向消費(fèi)者，關(guān)系到生命安全問題，不光產(chǎn)品生產(chǎn)安全要做好，售后安全保障也需有保障。智航新能源生產(chǎn)的電池，從電池材料、生產(chǎn)制造、品質(zhì)檢測到售后管理，每一個環(huán)節(jié)都可以追溯來源，責(zé)任到人，每一批產(chǎn)品都嚴(yán)格監(jiān)控，將安全隱患降到最低。

“目前國家政策利好，市場發(fā)展勢頭大好，智航新能源準(zhǔn)備大干一場！”周發(fā)章對于動力電池的發(fā)展信心十足，他表示，目前最困難的時候已經(jīng)過去，關(guān)鍵是產(chǎn)品的走量、產(chǎn)能的釋放。未來，智航新能源將借助資本市場力量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展，掛牌上市已成為公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。2015年年初智航新能源便開啟了新三板上市進(jìn)程，計(jì)劃2016年5月底完成股改，10月份將完成掛牌。一旦智航新能源推開了資本市場的大門，成為上市公司中的一員，將會借助資本市場金融杠桿的作用不斷使公司在新能源鋰電領(lǐng)域做大做強(qiáng)。