創(chuàng)為新能源電池箱專用自動(dòng)滅火器

該系統(tǒng)核心技術(shù)是首創(chuàng)基于鋰離子電池?zé)崾Э啬Ｐ偷臒崾Э毓芾硐到y(tǒng)技術(shù)。鋰離子電池?zé)崾Э啬Ｐ蜑闄M向、縱向、垂向三維，縱向?yàn)槎鄠鞲衅鞯臄?shù)據(jù)冗合，即對(duì)多組同環(huán)境下的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行多次擬合，模擬不同材料、不同環(huán)境的數(shù)據(jù)表征曲線，可靠準(zhǔn)確的判斷火情階段；橫向?yàn)閷?duì)傳感器的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行連續(xù)時(shí)間算法，排除噪聲干擾，有效解決了傳統(tǒng)的閾值法監(jiān)測方式的漏報(bào)、誤報(bào)、預(yù)警滯后問題，實(shí)現(xiàn)早期可靠預(yù)警；垂向采用穿刺、鈍針積壓等不同方法模擬不同類型不同容量動(dòng)力電池?zé)崾Э剡^程。通過三維融合，最終形成基于鋰離子電池?zé)崾Э啬Ｐ偷幕鹎轭A(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池火災(zāi)早期預(yù)警和智能控制。

張立磊介紹，創(chuàng)為電池箱專用自動(dòng)滅火器有3種啟動(dòng)方式，第一種是探測器探測到電池的狀態(tài)，出現(xiàn)明火后自動(dòng)啟動(dòng)。第二種是駕駛員可以手動(dòng)啟動(dòng)，第三種是一種被動(dòng)方式，例如新能源車被擱置3個(gè)月不用，電全都斷了，一旦出現(xiàn)起火，自動(dòng)滅火器也會(huì)被動(dòng)啟動(dòng)。

“我喜歡用足球來做類比，電池箱專用自動(dòng)滅火器跟BMS有互動(dòng)，跟整車也有互動(dòng)。就跟足球利用鷹眼技術(shù)判定是否進(jìn)球一樣，電池箱專用自動(dòng)滅火器也有一個(gè)探測器，探測到電池發(fā)生熱失控，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知車輛報(bào)警，駕駛員將會(huì)采取一定措施，同時(shí)整車會(huì)降低功率輸出直到切斷輸出。這時(shí)的滅火器就相當(dāng)于守門員一樣，球進(jìn)來要撲住?！睆埩⒗诮忉屨f，在起火或爆炸的臨界階段，即動(dòng)力電池的泄壓閥被打開后，探測控制器可以探測到異常，進(jìn)行早期預(yù)警，并在單體電池出現(xiàn)火災(zāi)的初期自動(dòng)啟動(dòng)滅火器，延遲整個(gè)電池組火情。

據(jù)悉，創(chuàng)為新能源基于鋰離子電池?zé)崾Э啬Ｐ偷腃W1160系列電池箱專用自動(dòng)滅火器系統(tǒng)，具有系統(tǒng)免維護(hù)、智能準(zhǔn)確探測、高適應(yīng)性、高可靠性、智能低功耗等特點(diǎn)。該產(chǎn)品現(xiàn)已通過公安部天津消防研究所檢測中心試驗(yàn)檢測和中國汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)檢測，是交通運(yùn)輸部合規(guī)產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛適用于：1、純電動(dòng)及混合動(dòng)力類商用大巴汽車，如純電動(dòng)大巴車、插電式大巴車、增程式大巴車；2、純電動(dòng)及混合動(dòng)力乘用車、如純電動(dòng)乘用車（BEV）、插電式混合動(dòng)力乘用車（PHEV）、混合動(dòng)力乘用車（HEV）、48V微混合乘用車、12V起停系統(tǒng)等；3、燃料電池汽車；4、電能存儲(chǔ)。

張立磊強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)為新能源產(chǎn)品開發(fā)遵循汽車行業(yè)的正向開發(fā)模式，可根據(jù)動(dòng)力電池企業(yè)、新能源汽車企業(yè)、公交集團(tuán)公司等終端用戶的需求，進(jìn)行無縫對(duì)接定向開發(fā)，完全滿足客戶對(duì)于流程和進(jìn)度的要求。截止目前，公司產(chǎn)品已成為宇通、中通、金旅、舒馳、亞星、中國動(dòng)力控股（香港）等主機(jī)廠配套商。2016年8月25日，安裝有CW1160系列電池箱專用自動(dòng)滅火器產(chǎn)品的中國動(dòng)力（香港）控股有限公司專為香港生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴，通過了由重慶車輛檢測研究院按照歐盟指令進(jìn)行的EMC整車測驗(yàn)。另外，創(chuàng)為CW1160系列電池箱專用自動(dòng)滅火器已批量安裝在宇通車上，并通過了2016年11月中旬至12月中旬在湖北襄樊進(jìn)行的整車6000公里運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。

CW1160系列電池箱專用自動(dòng)滅火器安裝示意圖

張立磊還透露，2016年公司電池箱專用自動(dòng)滅火系統(tǒng)出貨2萬多套，2017年預(yù)計(jì)將出貨30萬套。另外，公司產(chǎn)品前期多用于磷酸鐵鋰電池電池組內(nèi)，而能量密度高的三元系電池相比磷酸鐵鋰電池，正極材料易發(fā)生分解反應(yīng)、釋氧，會(huì)更加快速地發(fā)生熱失控，安全問題更應(yīng)重視。目前公司正著手研發(fā)配套三元系電池的滅火器，為動(dòng)力電池安全保駕護(hù)航。