豐田插電式混合動(dòng)力普銳斯成為美國市場(chǎng)新晉月度銷量冠軍,超過了長期把持該頭銜的沃藍(lán)達(dá)和聆風(fēng)。按照部分統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),當(dāng)月美國電動(dòng)車銷量今年第二次突破萬輛大關(guān),僅次于8月份。
電動(dòng)車銷量持續(xù)走高
根據(jù)部分機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),美國10月份插電式電動(dòng)車(包括純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車)銷量為10,191輛,較之2012年10月份的7,379輛同比激增38.1%,較2013年9月的8,127輛同比提升25.4%。由于10月美國車市輕型車銷量1,202,023輛,因而電動(dòng)車占比為0.85%。
今年8月份,美國插電式電動(dòng)車總銷量創(chuàng)下11,073輛月度新高,10月份再度突破萬輛。
由于特斯拉并不公布月度銷量,因而Model S月度銷量均為估計(jì)值。美國電驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸協(xié)會(huì)EDTA(Electric Drive Transportation Association)等機(jī)構(gòu)對(duì)該車當(dāng)月銷量估值較低,加上在菲亞特500E等車型銷量上的統(tǒng)計(jì)差異,給出的美國10月份插電式電動(dòng)車銷量為9,660輛,低于前述的10,191輛,但仍是迄今為止第二高的月度銷量。
1到7月份,美國市場(chǎng)插電式電動(dòng)車銷量分別為4,577輛、5,404輛、7,982輛、7,238輛、7,654輛、7,992輛和6,742輛。8到10月則均高于8,000輛。
前10個(gè)月,美國插電式電動(dòng)車?yán)塾?jì)總銷量為77,965輛,去年同期38,465輛,同比大漲102.7%。同一時(shí)期美國輕型車總銷量12,942,336輛,電動(dòng)車占比0.60%。而EDTA給出的今年電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量數(shù)值為77,449輛。
按照10月銷量,排名如下,前10個(gè)月累計(jì)銷量排名單獨(dú)標(biāo)注:
第一名:豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車
10月銷量:2,095輛,去年10月銷量1,889輛,同比增長10.9%。
1到10月銷量:10,069輛,去年1到10月銷量9,623輛,同比增長4.6%。累計(jì)銷量排名第四。
第二名:通用汽車雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)
10月銷量:2,022輛,去年10月銷量2,961輛,同比下滑31.7%。
1到10月銷量:18,782輛,去年1到10月銷量19,309輛,同比下跌2.7%。累計(jì)銷量排名第一。
第三名:日產(chǎn)聆風(fēng)
10月銷量:2,002輛,去年10月銷量1,579輛,同比增長26.8%。
1到10月銷量:18,078輛,去年1到10月銷量6,791輛,同比增長166.2%。累計(jì)銷量排名第二。
第四名:特斯拉Model S
10月銷量:1,300輛,去年10月銷量600輛,同比增長116.7%。
1到10月銷量:15,550輛,去年1到10月銷量820輛,同比增長%。累計(jì)銷量排名第三。
第五名:福特C-Max Energi混合動(dòng)力車
10月銷量:1,092輛,去年10月銷量144輛,同比暴漲658.3%。
1到10月銷量:5,386輛,10月份剛上市,當(dāng)月銷量144輛。累計(jì)銷量排名第五。
第六名:福特Fusion Energi混合動(dòng)力車
10月銷量:1,087輛,去年10月尚未上市。
1到10月銷量:4,428輛。累計(jì)銷量排名第六。
第七名:福特??怂辜冸妱?dòng)車
10月銷量:115輛,去年10月銷量118輛,同比下滑2.5%。
1到10月銷量:1,450輛,去年1到10月銷量346輛,同比驟增319.1%。累計(jì)銷量排名第七。
第八名:戴姆勒-奔馳Smart forTwo電動(dòng)車
10月銷量:111輛,去年10月無銷量。
1到10月銷量:603輛,去年1到10月銷量136輛,同比增長343.4%。累計(jì)銷量排名第十。
第九名:豐田RAV4電動(dòng)車
10月銷量:91輛,去年10月銷量47輛,同比增長93.6%。
1到10月銷量:1,006輛,去年1到10月銷量108輛,同比暴漲831.5%。累計(jì)銷量排名第八。
第十名:雪佛蘭斯帕可純電動(dòng)車
10月銷量:87輛,去年10月無銷量。
1到10月銷量:397輛,去年1到10月無銷量。累計(jì)銷量排名第十三。